Imagina que te tapo uma narina enquanto respiras.varader0zs Escreveu:Mas estraga mesmo? Porque o faz?pedrosousa Escreveu:Porque quer trocar de bomba de baixa pressão...Br][nK Escreveu: Por que é que metes-te radiador de gasóleo?
Bmw E46 320TD Compact M - Fim do Projecto .....
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Re: Bmw E46 320TD Compact M - Bancos, Radiador Etc... Pág. 1
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- varader0zs
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Re: Bmw E46 320TD Compact M - Bancos, Radiador Etc... Pág. 1
Então e não avisam o rapaz dessa situação?
Entao o meu carro está já "preparado" para nao sofrer desse mal? É que o meu já tem radiador de origem
Entao o meu carro está já "preparado" para nao sofrer desse mal? É que o meu já tem radiador de origem
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Re: Bmw E46 320TD Compact M - Bancos, Radiador Etc... Pág. 1
Provavelmente será no retorno.. Digo eu. :silenced
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Re: Bmw E46 320TD Compact M - Bancos, Radiador Etc... Pág. 1
Retorno? Entao mas depreendo que se tem radiador tem de resfriar antes de entrar no motor
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Re: Bmw E46 320TD Compact M - Bancos, Radiador Etc... Pág. 1
Não necessariamente, o radiador pode ser só para que a temperatura do gasóleo mesmo no depósito não suba muito.
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Re: Bmw E46 320TD Compact M - Bancos, Radiador Etc... Pág. 1
Não tem prós ?! Só tem contras ...
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Re: Bmw E46 320TD Compact M - Bancos, Radiador Etc... Pág. 1
Como menos fumo? Quanto muito faz mais o que equivalerá a maior performance. Passo a explicar porquê.
O gasóleo com o aquecimento perde densidade - ou seja - para o mesmo espaço ocupado, há menos quantidade efectiva de material. Ora, se bem sei, a ecu deste carro não tem qualquer compensação de tempo de injecção por temp de gasóleo portanto quando a mesma sobe, para o mesmo tempo de injecção, a quantidade real de gasóleo será menor (claro que nunca será muita a diferença pois a densidade do gasóleo varia pouco).
Claro que isto é tudo mto bonito mas posso estar redondamente enganado.
O gasóleo com o aquecimento perde densidade - ou seja - para o mesmo espaço ocupado, há menos quantidade efectiva de material. Ora, se bem sei, a ecu deste carro não tem qualquer compensação de tempo de injecção por temp de gasóleo portanto quando a mesma sobe, para o mesmo tempo de injecção, a quantidade real de gasóleo será menor (claro que nunca será muita a diferença pois a densidade do gasóleo varia pouco).
Claro que isto é tudo mto bonito mas posso estar redondamente enganado.

- varader0zs
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Re: Bmw E46 320TD Compact M - Bancos, Radiador Etc... Pág. 1
Mas ficou bonito o que escreveste :lol1
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Re: Bmw E46 320TD Compact M - Bancos, Radiador Etc... Pág. 1
wurth Escreveu:Prós: menos fumo
Sempre ouvi dizer que se diminuirmos a temperatura do gasoleo depois da combustão n ia originar tanto fumo negro...
Penso q se note diferença nesta altura do ano...
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Re: Bmw E46 320TD Compact M - Bancos, Radiador Etc... Pág. 1
Pode ser possível mas era bacano uma explicação para isso suceder. 

- wurth
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Re: Bmw E46 320TD Compact M - Bancos, Radiador Etc... Pág. 1
Cap ai n tenho experiencia para comprovar, apenas teoria....
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Re: Bmw E46 320TD Compact M - Bancos, Radiador Etc... Pág. 1
Resumindo, não está lá a fazer grande coisa é isso ?!
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Re: Bmw E46 320TD Compact M - Bancos, Radiador Etc... Pág. 1
Pedro: Eu acho que é útil para quem faz muitos km seguidos a fundo, pois permite manter a performance constante durante essas estiradas longas.
Mas tal como disse antes, poderá estar a escapar-me alguma outra vantagem que efectivamente tenha.
Mas tal como disse antes, poderá estar a escapar-me alguma outra vantagem que efectivamente tenha.
- varader0zs
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Re: Bmw E46 320TD Compact M - Bancos, Radiador Etc... Pág. 1
Esclarece com o TdiSportRGouveia Escreveu:Resumindo, não está lá a fazer grande coisa é isso ?!