123D Com Repro

[cap]

Pois, 265cv com uma box.. Enfim.

[Nightspirit]

Tive a ver esse site e é semelhante a outros sites que já tinha visto, mas essa box só liga num sítio ao motor ao contrário de outras que ligam em dois.. será que estas só regulam a injecção de diesel e não o turbo?

[dp123d]

ah então se é dessas garante 2 coisas!!!:

1- NÃO dá os 265cv
2- FAP nas couves!

Resultado, box arrasadora! do crl mesmo! ahahah.
Epa querem a coisa bem feita façam uma repro por alguem que sabe e disfrutam do trabalho e do carro sem dores de cabeça!

[alcunha]

ah então se é dessas garante 2 coisas!!!:

1- NÃO dá os 265cv
2- FAP nas couves!

Resultado, box arrasadora! do crl mesmo! ahahah.
Epa querem a coisa bem feita façam uma repro por alguem que sabe e disfrutam do trabalho e do carro sem dores de cabeça!

Pelo menos a box dá para desligar... a reprogramação nem por isso.
Já tive a minha dose de reprogramações (não em BMW's) e foi qd as minhas dores de cabeça começaram. Se tivesse optado por uma box não teria tido dores de cabeça, pois bastar-me-ia desligar a ficha.

Já agora, há por aí reprogramações (dessas tais muito boas - mas que ninguém se entende sobre quem é que realmente as sabe fazer) por preços como o daquela box?
É que uma coisa é deitar fora 130€ (preço da box mais barata) no caso de não agradar; outra coisa é deitar fora o preço de uma reprogramação, que normalmente é mais do dobro do preço (exemplo: http://www.turbotec.pt/bmw.html).

Já agora, se as box's são tãos más, pq é que a Ac Schintzer as usa (+36cv; +80Nm): http://preisliste.ac-schnitzer.de/acs_k ... &ID_NR=294
Não sei o preço desta box, mas não tenho dúvidas da sua fiabilidade, senão não teria a "chancela" da própria BMW.

[alcunha]

Tive a ver esse site e é semelhante a outros sites que já tinha visto, mas essa box só liga num sítio ao motor ao contrário de outras que ligam em dois.. será que estas só regulam a injecção de diesel e não o turbo?

Não percebo nada de ligações!
Mas, já agora, será que a da Ac Schnitzer liga num sítio ou em dois?
Vi o esquema, mas para mim é chinês:
http://preisliste.ac-schnitzer.de/acs_k ... 490160.pdf
Pelo menos a box da Schnitzer ganha o prémio da complicação em matéria de montagem, relativamente à montagem da box da Racechip (esta é tão simples de montar que até eu o conseguiria fazer sozinho!).

P.S.: No Defender, o turbo tem de ser regulado mecanicamente (não há chip ou reprogramação que o faça!).

[sccurtido]

nao me cheira que as box mexam na pressao do turbo...
pelo meu ver, estas box normais, sem ser a acs... dopam os valores enviados pela centralina para o rail de injecçao, obrigando o msm, a incrementar a pressao e o debito de gasoleo... provavelmente o carro, ira adaptar-se as novas condiçoes... entregando mais potencia... para incrementar 10 a 15% da potencia, normalmente nao precisas de aumentar a pressao no turbo. isso ja depende do chipador...
se nao estou em erro... vi por aqui qq coisa do 118d tar a fazer 1.5bar estavel 1.6 de pico. e com 200cv 1.6 estavel e 1.7 de pico... se nao estou em erro.