520d E61 de Abril de 2006 - Manete cx manual treme

[ajcordeiro]

Agradeço comentários sobre o seguinte assunto.

Efectuei o meu 1º teste a uma E61 de 163cv e fiquei algo desapontado. Esperava maior silêncio a bordo, mas penso que os runflat de 18" não ajudaram e esperava também ausência de vibrações no interior.

Carrinha com uns duvidosos 88 mil km, digo duvidosos devido, ao avançado desagaste da manete da caixa manual (Kit M), rugoso até, bem como a zona lombar de entrada do banco em pele, coçada.

O meu anterior contacto tinha sido num E60 520d 163cv até aos 50 mil Km, apenas como pendura e o que me tinha deixado impressionado, foram precisamente o silencio a bordo e a ausência de vibrações.

Ao ralenti, notei uma ligeira vibração ou formigueiro no banco e este não tinha a opção massagens :-) - É normal?

Bem como a manete da caixa manual com forte vibração (mesmo visual). Mesmo em andamento, apresentava uma pequena vibração quando colocava a mão em cima dela - É normal?

Direcção, penso que eléctrica, pouco directa, ou seja qq coisa do tipo, permite oscilar muito ligeiramente o volante, sem que se sinta reacção da carrinha ou não é rápida a resposta.

Ruído do rolar no alcatrão, que justifiquei-me, com os runflat de 18".

Notei os ruídos aerodinâmicos abafados, se bem que o ruído do rolar também ajudavam a abafar. Ausência de ruído aerodinâmico do tecto de abrir panorâmico fechado (como esperado).

Nota-se que é uma carrinha volumosa e pesada, requerendo algum tempo de recuperação, mas nada que uma abaixo não resolva ...as médias é que se devem ressentir.

Em plano, a 6a. ao chegar aos 70 km/h, nota-se que o motor vai em esforço acentuado, a aparecer vibrações no interior. É normal? Não estou a afirmar que é negativo, é mesmo saber se é normal, já que tenho 2 viaturas diesel em casa e qq uma delas rola em 6a. nos 70 km/h e até abaixo, sem qq problema, apenas se pisar o acelerador, é que uma é mais célere na resposta que a outra.

Obrigado.

[JOFIMO]

Viva amigo, se apresenta esses problemas todos é porque caparam bem os kms eu n o minimo punha-lhe mais 150 mil pelo minimo encima, agora em 6ª abaixo dos 70km/h !!!!!!! espra o quê milagres é normal fazer isso,mas não tarda nada aparecem por aqui os possuidores de modelo igual e já dão o veredicto.

[Sandrot]

Vai fazer um test-drive a outra viatura igual.... Aí tiras logo as teimas!!

Se realmente tiver os tais 88mil, é porque foi "um pouco" mal tratada.....

[casco]

certo mesmo é não ter os 88000km...e como já disseram...mais uns 150000km em cima no minimo...pois um e60...pode ter tudo menos barulhos e formigueiros...

atenção estou a falar por experiencia do meu e um ou outro que tenho andado...

no meu caso que tem suspenção M...em estrada má ouve-se pancadas secas...mas fruto de ser muito duro...mas nada de barulhos ou formigueiros ou tremideiras...

mais uma vez falando do meu e60...acho o carro com uma qualidade de construção interior uns furinhos acima da concorrencia... :lol1

[gilspeso]

eu acho que a minha e61 nem com 300 mil fica assim...

[ajcordeiro]

Agradeço as opiniões já deixadas e confirma-se o que esperava - esta E61 está mal tratada.

É das tais que se olharmos por fora, convence qq um - kit M original, prata, tecto panorâmico -

Importada com um ano e já a rolar à 4 anos em Portugal.

"...88 mil, como nova, revisões sempre na marca, foi importada de um concessionário BMW Alemão..."

Tenho que ver mais, bem como a de 177 cv.

[Kalitri]

Boas,
tenho uma Bmw e61 520d de 11/2006 e não tenho qualquer sintoma dos que acabaste de descrever. Foi importada em 2010 e na altura contava com 189 000km. Actualmente tem 201800km e a unica coisa que sinto é que com 5 pessoas dentro os 163cv parecem poucos, mas como ando quase sempre sozinho não me chateio, e tenho também um ligeiro ruido metalico a aparecer que creio ser da embraiagem (mas 200 000km ja é de contar). quanto ao desgaste interior a única coisa que noto é o couro do volante a ficar liso e a manete das mudanças tens uns ligeiros riscos. tenho jantes 17 e os run flat que vinham foram trocados por normais, achei que os run flat eram muito duros e faziam ruido na estrada.

[Tio Patinhas]

Apesar do meu carro não ser touring também não apresenta nenhuns desses problemas a não ser os pneus runflat e suspenção M tornar o carro um pouco rijo mas torna-o muito seguro na estrada.

ajcordeiro essa e61 deve ter sido mesmo mal tratada pra apresentar esses sintomas.

cumps

[ajcordeiro]

Boas,
tenho uma Bmw e61 520d de 11/2006 e não tenho qualquer sintoma dos que acabaste de descrever. Foi importada em 2010 e na altura contava com 189 000km. Actualmente tem 201800km e a unica coisa que sinto é que com 5 pessoas dentro os 163cv parecem poucos, mas como ando quase sempre sozinho não me chateio, e tenho também um ligeiro ruido metalico a aparecer que creio ser da embraiagem (mas 200 000km ja é de contar). quanto ao desgaste interior a única coisa que noto é o couro do volante a ficar liso e a manete das mudanças tens uns ligeiros riscos. tenho jantes 17 e os run flat que vinham foram trocados por normais, achei que os run flat eram muito duros e faziam ruido na estrada.

E que comentário tece à questão do ir em 6a. e se aproximar dos 70 km/h sente-se em demasiado o esforço do motor, começando mesmo a vibrar o interior.

Também confirmo um ligeiro barulho metálico, vindo debaixo do motor, estando no exterior e ao ralenti.

[landing]

Tambem tenho uma ligeira tremideira na manete de mudanças ao relanti

[zamotor]

Eu importei uma e61 de 2008.So que tenho as funcoes em alemão.Será que posso por em portugues e aonde?Obrigado

[ajcordeiro]

Tambem tenho uma ligeira tremideira na manete de mudanças ao relanti

É melhor ver isso antes que agrave.

[landing]

Tambem tenho uma ligeira tremideira na manete de mudanças ao relanti

É melhor ver isso antes que agrave.

Já me foi dito que era não era defeito mas feitio do volante do motor.

[Kalitri]

Boas,
tenho uma Bmw e61 520d de 11/2006 e não tenho qualquer sintoma dos que acabaste de descrever. Foi importada em 2010 e na altura contava com 189 000km. Actualmente tem 201800km e a unica coisa que sinto é que com 5 pessoas dentro os 163cv parecem poucos, mas como ando quase sempre sozinho não me chateio, e tenho também um ligeiro ruido metalico a aparecer que creio ser da embraiagem (mas 200 000km ja é de contar). quanto ao desgaste interior a única coisa que noto é o couro do volante a ficar liso e a manete das mudanças tens uns ligeiros riscos. tenho jantes 17 e os run flat que vinham foram trocados por normais, achei que os run flat eram muito duros e faziam ruido na estrada.

E que comentário tece à questão do ir em 6a. e se aproximar dos 70 km/h sente-se em demasiado o esforço do motor, começando mesmo a vibrar o interior.

Também confirmo um ligeiro barulho metálico, vindo debaixo do motor, estando no exterior e ao ralenti.

quanto a questao de ir em 6 a essa velocidade sinto apenas que existe a vibraçao normal do carro a pedir uma redução. Na minha so a partir dos 85 ou 90 é que a sexta rola normalmente.

O barulho metalico (depois de ter falado com varios mecanicos incluindo da bmw) é mesmo normal dos bi-massa- ja tive oportunidade de retirar a caixa e verificar a embraiagem e bi-massa e aos 200 000 km esta em muito bom estado, apenas se mudou o rolamento de encosto que apresentava uma ligeira folga. (já agora ,e só para informar, quem precisar do kit de embraiagem completo incluindo bi-massa para estes carros que compre no ebay.co.uk, fica em 560€ ja em Portugal é da luk que equipa de origem estes bmw. Cá em Portugal so pelo bi-massa pediam 800€ + iva :naonao