olá a tudos.
Tenho um 316i compact, de 95, está todo original, com 143.000 Kms, gosto muito dele, apesar de não ser muito rotativo/rapido, sendo esta a minha questão. é possivel fazer alguma coisa para que ele ganhe vitaminas.
Obrigado a todos
BRuno Miguel
rendimento no 316i
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BrunoMiguel
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Re: rendimento no 316i
não há muito a fazer nesse motor para melhorar as performances.
uma linha directa com um escape de rendimento e um filtro de ar de rendimento poderão ajudar a extrair mais uns cavalos, mas não contes com grandes melhorias.
para já notares alguma coisa de jeito terias que fazer alterações de monta e tambem puxar os cordões à bolsa, mas sinceramente nesse motor não compensa.
uma linha directa com um escape de rendimento e um filtro de ar de rendimento poderão ajudar a extrair mais uns cavalos, mas não contes com grandes melhorias.
para já notares alguma coisa de jeito terias que fazer alterações de monta e tambem puxar os cordões à bolsa, mas sinceramente nesse motor não compensa.
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“Um animal não pode se defender. Se você sente prazer com essa tortura, se você gosta da dor dele, se você gosta de ver esse animal sofrendo, então você não é um ser humano, você é um monstro.”(José Saramago)
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Re: rendimento no 316i
acho que já foi dito tudo. Podes sempre tentar arranjar um motor do 318ti sempre tem mais vitamina!!!
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BrunoMiguel
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Re: rendimento no 316i
Obrigado por tudo,
essa questão do escape e filtro,fazendo a equação investimento € = proveito (redimento + satisfação pessoal), penso que ficava desequilibrada, para mim.
digo isto porque podemos estar a falar de 600 euros para um 10 cv e racionalmente não me parece sensato...
para já fica assim...o carro
Obrigado
BRuno
essa questão do escape e filtro,fazendo a equação investimento € = proveito (redimento + satisfação pessoal), penso que ficava desequilibrada, para mim.
digo isto porque podemos estar a falar de 600 euros para um 10 cv e racionalmente não me parece sensato...
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Re: rendimento no 316i
pois, terás que gastar um valor relativamente alto para conseguires tirar alguns cavalos a mais desse motor, e com um linha de escape+filtro não será mais que uns 10cv e mesmo assim já é fazer as coisas pela fasquia alta.
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