comparativo 320d vs ...

[Mickaelis]

Segundo sei, daquilo que leio, o BMW 150cv é bem melhor em reprises que o de 136cv. Basta ver que um faz 9.9 dos 0-100 e o outro 8.9!

Num sei se dá pa um Golf TDI 150cv mas...

Mas será mais justo comparar um Ibiza a um Série 1! Claro que aí o BMW tem muitos mais cavalos mas...

[Mickaelis]

E BMW é tracção traseira, é requinte, conforto, qualidade, é... PAIXÃO!!

;)

[Kroll]

Para arranques o série 1 da BMW vai dar q falar, isso garanto eu . Não fosse ele ter tracção traseira e assim um melhor arranque do q um carro com tracção dianteira .

Vão ver q depois vão dizer q o Kroll sabia do q estava a falar .

Abraços .

BB

[jonnymen]

spedy, nao keres comprarar o teu com o meu? é que xeira-me ke o meu ta a morrer muito nao deve ter feito bem a rodagem tb sou do porto se kiseres da uma apitadela e vamos a ic1 a noite


cumprimentos

[AMVD]

Boas.
Eu tenho uma opinião formada sobre este assunto que tantas vezes já foi motivo de comparativos completamente absurdos:

a mítica ideia de que os motores do grupo vw disparam mais do que por exemplo os Bm's não passam mesmo disso... "ideia"; os bm's são mt mais lineares e suaves na entrega de potência e o "coice" tipico dos motores do grupo vw é mt bonito quando entra o turbo mas depois meus amigos... ás 4000 aquilo está mais que morto! Não têm "pulmão"! Não é em vão que já ouvi várias vezes dizerem que o novo a3 140 é mais lento do que o de 130! Estão mais uma vez com a sensação da falta do "coice", que desapareceu nos novos motores do grupo.

Em estrada a realidade é bem diferente dos "números" das revistas pois aí os motores vw ganham sempre e verdade seja dita em baixas são de longe superiores aos Bm's mas quem é que vai reprisar dos 80 aos 120 por exemplo em 4ª ou em 5ª em estrada como acontece nas revistas?

Finalmente, quem compra um Bmw não o compra para ir para a estrada "picar-se" com tudo e com todos. Compra-o pelo prazer de condução, prestígio, imagem, qualidade e principalmente pelo comportamento já que felizmente nem tudo são rectas...!

[Cokas]

Finalmente, quem compra um Bmw não o compra para ir para a estrada "picar-se" com tudo e com todos. Compra-o pelo prazer de condução, prestígio, imagem, qualidade e principalmente pelo comportamento já que felizmente nem tudo são rectas...!

É preciso dizer mais alguma coisa!?!?!?

[Artur Costa]

AMVD: Axo k te falta um pouco de "pratica" em certas coisas k dizes.De qq maneira tens razao , kem compra um BMW , supostamente , n é para picansos!
Para isso existem ibizas e Cups...
Mas qt ao A3 130 cv A3 140... é so testares e vais ficar admirado!
Qt ao disparo , o 320d de 136cv smp me desilidui mto e n foi pelo disparo foi sim por n parecer k tem mais 26cv k a minha A4 110... ate velocidades legais é uma desilusao... dsp em AE ja se nota mas mesmo assim...
O k me deixa curioso é k parece ser normal esta situaçao pois os BMW sao mais pesados k os Audis... cm cerca de 135cv testei cm um 320d de 150cv aki do forum e ate aos 180 era ela por ela.Agr se trocar mos os motores de uma carro po outro... O BMW é infelizmente mais pesado e normalmente cm jante maior para puxar.
Mas cmo ja foi dito sao carros bastante difrentes.Confesso k se o 320d de 150cv n fosse mto mais caro k a A4 tiria se comprado em vez da PD130.

Cumps

[AMVD]

Não querendo entrar numa de "o meu anda mais que o teu" não entendi onde querias chegar com a histório do a3 130 vs a3 140! Mas podes ter a certeza que o a3 130 não é mais rápido que o de 140!
Concordo ctg em relação ás baixas do 320d mas em estrada "aberta" a única vez que estás em baixas é se arrancares em 1ª parado!!!
Tenta comparar carros completamente stock pq senão estamos a desvirtuar o teste.

Quanto á minha falta de "prática", devo reconhecer que me falta alguma, pois dos carros aqui mensionados, só conduzi ainda um a3 130 (namorada) um a4 130 (trabalho) e um bmw xxxd (carro pessoal).

1 Abraço e juizinho na estrada.

[the_killer]

"Mas podes ter a certeza que o a3 130 não é mais rápido que o de 140! "

a minha opinião é exactamente o contrario..
o motor antigo é mais energetico
bem como o carro que tem menos uns kilitos

e se há 10 cv de diferença declarados entre eles
se levares ambos a um banco de potencia acredito que deixe de haver
ou então passam para outro lado..

pelo que sei
o a3 130cv tb é mais rapido que um ibiza 130
devido a algumas diferenças no motor..

apesar de olhando de fora pros 2 darmos logo vantagem psicologica ao ibiza
por "parecer" mais leve mas na estrada já não é nada assim

o a3 antigo andava mais
o golf antigo tambem andava mais

agora ja andam todos mal...
.. ja tem o peso que os bmws têem

[filsantuz]

já andei em todos os carros aki referidos e já conduzi algs deles!!!!

Realmente em arranque a seat ibiza 130cv é mais rápida, mas tb nao é assim uma diferença maluka (eu tenho uma) é bastante leve e endiabrada, mas depois começa a perder terreno para o serie 3 apartir dos 130!!!!
kt ao audi A3 2.0 140cv já acompanha melhor o bmw em maiores velocidades do k os irmaos 1.9 tdi 130cv....

o meu veredicto recai sobre o 320d porke se keremos andar de força nao o deixamos andar em baixas e assim tem sp força..... se keremos passear ou poupar gasoleo mantemo-nos em baixas e ele anda na msm........ e para passear nao há nada como o bmw......... concordam cmg ou nao????

[JMGP]

Totalmente!

[_picaman_]

acho que quem compra um 320d nao é propriamente para picar com ibizas e golfs... de vez em quando ate pode ser, mas ja tem de ir mentalizado que aquilo num anda assim muito pra vista dos outros...
e uma coisa: esta-se aqui a comparar motores ou carros?
pk dizem: ai e tal, nao sao carros do mesmo segmento, uns sao mais pesados... mas da gozo é ver carros maiores e mais pesados a comparar-se com outros mais fracos e leves, outro cx, outros motores... senao so se pode comparar carros com mesmo tipo de motor e peso???

[_picaman_]

e isso dos ''coices'' dos tdi é relativo...
tive um audi a4 1.8t, que depois ate foi do membro kazaf...
aquilo esticao mandava mas depois morria...
testei com o meu 325 e nao me fugia, se bem que quem andasse num e noutro tinha a sensaçao que o audi andava mais, o 325 é mais linear...
tambem nao lhe dei distancia pk começamos ao relanti sem fazer arranque... ora o meu ate começar a andar... e o outro em baixas é mais rapido...
o tdi 140 deixou de ter o tal coice, parece que anda menos, mas nao... é mais linear...

[pedrovale]

Não querendo entrar numa de "o meu anda mais que o teu" não entendi onde querias chegar com a histório do a3 130 vs a3 140! Mas podes ter a certeza que o a3 130 não é mais rápido que o de 140!

um A3 140cv tem metade mortos...

ja vi testes A3 130cv vs A3 140cv, e tanto reprise como ponta o 140 nao tem hipotese... eu n li isto em lado nenhum, eu vi....

um 140cv com a minha com os 150cv (origem) brinco c ele, principalmente depois de meter 6ª...

de resto picos com a minha 320d, o ultimo foi um "overnight" na ic1, puxei com um A3 1.9 Tdi 130cv com repro (alem dos outros 6 carros k iam connosco...), tem 171cv medidos num MAHA, a sair da-me 2 carritos, depois de meter 6ª aproximo-me i passo-o a 230 +/-, tudo sem cones... a puxar dos 180 pa cima vou-me logo embora...

de salientar o pico porreiro com o Artur, ate aos 180 deu-me mto trabalho... depois a coisa muda de figura e vou-me embora... na altura tinha a carrinha totalmente stock...

de resto, tdi 150cv eram + rapidos, mas eu em ponta passava-os, agora levo eu a melhor tanto a sair como em ponta...

isto picos combinados, pq carros k s apanham na estrada nao se pode tirar mtas conclusoes, nao sabemos s o outro vai a fundo, ou s leva 500kgs d peso na mala lol...

abracos

[the_killer]

"de resto picos com a minha 320d, o ultimo foi um "overnight" na ic1, puxei com um A3 1.9 Tdi 130cv com repro (alem dos outros 6 carros k iam connosco...), tem 171cv medidos num MAHA, a sair da-me 2 carritos, depois de meter 6ª aproximo-me i passo-o a 230 +/-, tudo sem cones... a puxar dos 180 pa cima vou-me logo embora... "

e quantos tem a tua carrinha ?!

bom post!
assim esclarecem-se logo todas as duvidas