Funções das unidades de comando (ecus)

[gt1progman]

Se permite até 40 é fixe. O meu acusa 28 com supressor de EGR. Temos problema resolvido eheheh!

depois conta o resultado !!

[DiESEL]

Boas, eu pelo que vi no DIS, e também não sou grande expert, acho que só dá para ajustar e não para anular a EGR Electronicamente. Eu no meu carro com ela desligada, com o tubo de vácuo desligado e com a adaptação no máximo(40mg) a ecu continua a acusar desvio dos valores da recirculação de gases de escape. No meu carro não acende nenhuma luz no quadrante, mas penso que é por ser dos 1ºs modelos do de 150cv(Jan de 2002). Pois até já andei sem o conversor ligado e só acusava no DIS quando fazia o diagnóstico.

Abraço

Exacto o meu como referi é de 12/2003 daí acender a luz de aviso, sendo assim é provável que continue a acender mesmo com o valor ajustado para 40.

Abraço

[TdiSportR]

Boas, eu pelo que vi no DIS, e também não sou grande expert, acho que só dá para ajustar e não para anular a EGR Electronicamente. Eu no meu carro com ela desligada, com o tubo de vácuo desligado e com a adaptação no máximo(40mg) a ecu continua a acusar desvio dos valores da recirculação de gases de escape. No meu carro não acende nenhuma luz no quadrante, mas penso que é por ser dos 1ºs modelos do de 150cv(Jan de 2002). Pois até já andei sem o conversor ligado e só acusava no DIS quando fazia o diagnóstico.

Abraço

Isso é porque tens Euro3. O meu actualmente cumpre Euro4 e acusa erro.

Boas, eu pelo que vi no DIS, e também não sou grande expert, acho que só dá para ajustar e não para anular a EGR Electronicamente. Eu no meu carro com ela desligada, com o tubo de vácuo desligado e com a adaptação no máximo(40mg) a ecu continua a acusar desvio dos valores da recirculação de gases de escape. No meu carro não acende nenhuma luz no quadrante, mas penso que é por ser dos 1ºs modelos do de 150cv(Jan de 2002). Pois até já andei sem o conversor ligado e só acusava no DIS quando fazia o diagnóstico.

Abraço

Exacto o meu como referi é de 12/2003 daí acender a luz de aviso, sendo assim é provável que continue a acender mesmo com o valor ajustado para 40.

Abraço

No Carsoft eu lia valores na ordem dos 20 e tal maximos.

[DiESEL]

Pois. Nada como testar. Logo que tenha novidades comunico!

Abraço

[pedrosousa]

TdiSportR, mete lá isso funcionr no teu PC para eu passar por aí...

[TdiSportR]

É este fim de semana sem falta. Ando ha muito a prometer a mim mesmo.

[*alex*]

TdiSportR, mete lá isso funcionr no teu PC para eu passar por aí...

apareces na Maia , trazes o portatil e levas o DIS a funcionar 100% , ficas só a precizar de cabos e interface , ate podes aproveitar que o gt1program esta a vender os interfaces a bom preço

[pedrosousa]

TdiSportR, mete lá isso funcionr no teu PC para eu passar por aí...

apareces na Maia , trazes o portatil e levas o DIS a funcionar 100% , ficas só a precizar de cabos e interface , ate podes aproveitar que o gt1program esta a vender os interfaces a bom preço

Diz isso muitas vezes que quem te crava sou eu...

[*alex*]

apareces na Maia , trazes o portatil e levas o DIS a funcionar 100% , ficas só a precizar de cabos e interface , ate podes aproveitar que o gt1program esta a vender os interfaces a bom preço

Diz isso muitas vezes que quem te crava sou eu...

a mensagem era mesmo para ti , mas serve tb para qq outra pessoa que esteja interessada no DIS

[pedrosousa]

Diz isso muitas vezes que quem te crava sou eu...

a mensagem era mesmo para ti , mas serve tb para qq outra pessoa que esteja interessada no DIS

Dentro de dias trato de arranjar o cabo e depois combino contigo! Assim verificamos na hora e eu não fico ansioso!!!
Depois mando-te PM

[*alex*]

ok , qdo quizeres aparecer , manda pm

[burnout]

*alex*,

se precisares avisa, é que eu tenho o DIS e os cabos :fixe

[*alex*]

*alex*,

se precisares avisa, é que eu tenho o DIS e os cabos :fixe

eu tb tenho o DIS a rolar , o pedrosousa é que nao tem

[DiESEL]

No seguimento do que já foi colocado pelo membro pmms_silva deixo aqui alguns screenshots do que vem a seguir:


Nesta imagem é possível ver o valor já ajustado para 40mg/ciclo ar, tal é feito como diz na descrição carregando de lado no [1] e depois na seta para a direita onde é colocado o valor pretendido, de volta ao mesmo ecrã carregamos no [3] para efectuar a programação e memorizar o valor.


Aparece-nos este ecrã, a ignição deve estar ligada, depois é só andar para a frente e seguir as instruções e tá feito.

Aproveito para informar que mesmo assim o erro aparece no quadrante com a EGR desligada mecanicamente, fiz uns testes com vários setups e chego à conclusão que mesmo assim deve ultrapassar o desvio permitido. Vejamos:


Nesta imagem o valor de air flow rate da MAF está a ser lido com tudo por defeito, ou seja, o valor no DIS de AGR está ajustado para 0mg/ciclo de ar e a EGR encontra-se mecanicamente ligada.


Nesta imagem o valor de air flow rate da MAF está a ser lido com o valor no DIS de AGR ajustado para 40mg/ciclo de ar e a EGR encontra-se mecanicamente ligada.


Nesta imagem o valor de air flow rate da MAF está a ser lido com o valor no DIS de AGR ajustado para 40mg/ciclo de ar e a EGR encontra-se mecanicamente fechada. Desta forma passado uns kms a luz de diagnóstico acende no quadrante (320TD E46 de 12/2003 - EUR4).

NOTA: Os valores lidos da MAF foram medidos com o carro ao relantim.

Abraço

[gt1progman]

Apesar de acreditar que o alerta no quadrante apenas aparece quando o erro esta presente, pergunto se apagaste o erro na DDE depois de teres alterado o valor para 40mg ?