5 velocidades para 6 velocidades

[chino.320td]

Ora boas malta!

Como não percebo nada de mecânica, e em jeito de mera curiosidade, gostava de saber que alterações são necessárias para se alterar um carro de 5 velocidades para 6 velocidades. Qual a totalidade de peças necessarias?


Obrigado.

Over n' Out.

[DisasterpieceS]

pelo nick parece me k tens um compact...a pessoa ideal para te esclarecer será o Pedro ( TdiSportR ) visto ter feito essa alteração

[Anusko]

Penso q vais precisar de: caixa de 6 (duh xD) e de alguém q te faça a adaptação para a tua transmissão pois penso serem diferentes. Como extra, uma manete de 6v
Mas sim, fala com o TdiSportR.

Abraço,
João

[pedrosousa]

Eu já meti por aí uma lista do material....

Se trocares só de caixa ficas com uma relação de 6ª enorme muito maior que a de um 320d cx 6v de origem, o ideal era trocares também de diferencial.

[TdiSportR]

Deixa o diferencial! As 4200RPM ja levas o ponteiro colado no fim eheheh!
Faz um search da lista. Para te ser sincero, nunca andei com caixa de 5 velocidades. O carro trazia de origem de 5, mas uma prenda de alguns grandes amigos meus foi essa mesma... uma caixa de 6!

[Yasser]

TdiSportR, para o meu é a mesma coisa??

AB!

[TdiSportR]

Nao sei Yasser. Aquela casa dos escapes ja montou em 2 carros... uma Touring 320D que tinha 250cv e num 330D que ja rolou com 300cv e 610Nm, actualmente com 260cv. E se o material nao se queixou é porque devem trabalhar bem! A caixa foi bem mais barata que a minha.

[pedrosousa]

TdiSportR, tu andas com uma caixa de 5v basta não meteres a 6ª De resto é em tudo igual... às 4200 RPM já isso deve ir para lá dos 240 reais

EDIT:

O material necessário é +- este:

Precisas de:

- Uma caixa de 6v.
- Um veio de transmissão, ou alguem que te corte e calibre o teu.
- Um apoio de caixa
- Uma peça que liga a manete à caixa (salvo erro)...

+

Um diferencial usado nos de cx 6v se quizeres uma sexta para ir até ao corte mas que só dá 270 reais em vez dos + de 300 km/h ( reais ) às 4800 Rpm usado o diferencial que tens....

[TdiSportR]

Sei que devidamente "carregado" fez com 4 pessoas na parte plana da A2 4500RPM ( a olho ) e no GPS foi 270Km/H certinhos.

Sei que a peça que liga a manete a caixa basta ser soldada e escusa de se comprar uma nova. O resto é o que disseste sem tirar nem por!

[pedrosousa]

Isso aqui pelas minhas contas dá +- isto às 1000/4500/4800

6ª/61.28/276/294

Para pneu 225/45R17

[TdiSportR]

255/35R18. Podes verificar? Nao tenho aqui o gearcalc nem sei as relações de caixa.

[DisasterpieceS]

270 kmh... :maluco

o meu desmantelava-se

[pedrosousa]

Vai ficar tudo um pouco a monte ams espero que se perceba

GearCalc v2.0.0.3 Copyright ©2001, Peter Ogden
Gear Ratio, Speed and RPM Calculator

Gear set: Manually entered values
Gear 1 2 3 4 5 6 Final
Ratios: 5.140 2.830 1.790 1.260 1.000 0.830 2,350

RPM Limit: 4800
RPM @Peak Power: 4500
Tyre Size: 255/35 x 18
Tyre Diameter: 635.66 mm
Tyre Circumference: 1997.10 mm


Gear Km/h per 1000 RPM Km/h @4500 RPM Km/h @4800 RPM
--------------------------------------------------------
1 9.92 45 48
2 18.02 81 86
3 28.48 128 137
4 40.47 182 194
5 50.99 229 245
6 61.43 276 295

[TdiSportR]

Entao tenho erro de ponteiro de conta RPM. Acho que ia mesmo no centro das 4500RPM e a 270Km/H no GPS. Falha ai umas 100RPM!

[pedrosousa]

Eu também acho que isto deve ter algum erro de conta RPM não sei é quanto ao certo...
Eu costumo fazer o top speed do meu para 4750 em vez das 4800 Rpm apresentadas pela marca.

Isso queria dizer ( 270 às 4500 ) que fazias 60 km/h a cada 1000 RPM aqui pelas contas dá um pouco mais