Garret VNT17VB no BMW 320D 136bhp

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 18 jun 2007, 19:32

GT2256V na minha opinião é muito turbo para esse carro a não ser que queiram fazer umas alterações à homem no sistema de injecção....

BMW-330 d -1999 -2.9 -185 -M57D -GT2256V -704361-0004 -2248834E

Este é mais pequeno e parece-se muito com o do 320d 136cv

Imagem

É um GT2052V do 525d E39

bmtas · Mensagem por **bmtas** » 20 jun 2007, 08:25

pedrosousa Escreveu:GT2256V na minha opinião é muito turbo para esse carro a não ser que queiram fazer umas alterações à homem no sistema de injecção....

BMW-330 d -1999 -2.9 -185 -M57D -GT2256V -704361-0004 -2248834E

Este é mais pequeno e parece-se muito com o do 320d 136cv

É um GT2052V do 525d E39

Por descontado que as necesita.De facer iso precisa inyectores e bomba de mais caudal

,por o turbo sen modificar iso e dar un paso pra atras.

bmtas · Mensagem por **bmtas** » 20 jun 2007, 08:29

Yasser Escreveu:pedrosousa, qual é o turbo do 330d 184cv???

Vnt22 ?

AB!

Tamen tes outra opcion,turbo de e39 525d, e un VNT20 que pro 136 e suficiente.
Imagem

Por descontado que tamen necesitas inyectores maiores e bomba de mais caudal,e o malo dos 136 teñen pouco marxen coa sua inyeccion.

320D POWER · Mensagem por **320D POWER** » 22 jun 2007, 11:04

Boas pessoal...
Desculpem n dizer nada mas tive de férias!
Vou ver se passo hoje pelo mecânico!
Abraço

Mensagem por **Yasser** » 22 jun 2007, 19:43

Então quer dizer que o tubro do Sub (330d 184cv's) para mim é perder certo??

AB!

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 23 jun 2007, 18:23

Yasser Escreveu:Então quer dizer que o tubro do Sub (330d 184cv's) para mim é perder certo??

AB!

A não ser que mexas na injecção...

Nuno320d · Mensagem por **Nuno320d** » 27 jun 2007, 19:05

Ainda por cima os injectores custam mais q um turbo...

DisasterpieceS · Mensagem por **DisasterpieceS** » 30 ago 2007, 10:34

já comprei o turbo do 150, agora so falta aplicar. 320d power, diz me uma coisa...o colector que agora tens continua a ser o de origem? tiveram k soldar certo?

pedrosousa, as unicas alterações cm me falaste é...virar o bocal em 90º e a tal adaptação para o IC ne?

abraços

320D POWER · Mensagem por **320D POWER** » 30 ago 2007, 11:38

Ainda n deu pra passar pelo mecânico para lhe perguntar as alterações! Desculpem...

O meu mecânico n fez alteração nenhuma!
Na turbo center é que fizeram as alterações todas! O meu mecânico foi só aplicar!.
Abraço

DisasterpieceS · Mensagem por **DisasterpieceS** » 30 ago 2007, 11:53

ok ok, mas...nao me sabes dizer se na turbocenter te aplicaram os colectores do teu turbo anterior?

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 30 ago 2007, 23:39

Os colectores servem os teus DisasterpieceS, pelo menos foi o que eu e o Yasser vimos na BMW da expo

320D POWER · Mensagem por **320D POWER** » 01 set 2007, 14:12

eles so me enviaram o turbo... nada mais!
Abraço

nbento · Mensagem por **nbento** » 01 set 2007, 14:38

Para os doidinhos dos turbos....

http://www.tuning.online.pt/forum/vendo ... 34559.html

swifty69 · Mensagem por **swifty69** » 10 set 2007, 09:14

boas ppl.
ja mudei varios turbos e se querem mudar mudem para um 22 mas repro para cima e ixo sim fika um makinao so ainda n pux pk o meu n deu problm mas um dia k de leva logo com um 22. e eu tenho um 136.

portem s e boas curvas com exes meninos.

killerRS · Mensagem por **killerRS** » 12 nov 2007, 23:47

Pedrosousa, ola tudo fixe, por akilo que percibi dominas area da mecanica , ao ler este topico fiquei com uma duvida,tenh uma maig meu que tem um e46 com 136, ele disse cria colocar um turb fixe na maquina,que conselhas?vnt17vb,vnt20xx ou vnt22xx?

Qual vai ser a difereça que vai ser se colocar vnt17,vnt20,vnt22? ao colocar GT2256 ou um GT2260 no 320d qual vai ser a diferença só mais power?já ouvi dizer que um é para altas outro para baixas , ainda nao percebi pork que tem os dois a mesma turbina....!!!!