Foi-se ; Kaput

[jlb]

Infelizmente partiu o tensor da correia de distribuição da minha 318 TDS, e lá foi o motor todo .....

Tinha mudado a distribuição há 130 mil kms, mas mesmo assim ...

Já agora a carrinha tem 250 000Kms, e já levou kit de embraiagem, caixa velocidades nova (reconstruida), amortecedores, injectores, etc...



Agora, alguém me diz onde comprar outro motor ???

reconstruido ou usado, de preferencia com garantia e a um preço justo.

Obrigado

[pedrosousa]

Vai a uma sucata, tipo impornogueira para um usado, mas o ideal era um reconstruido é mais caro mas tem uma garantia maior e tende a ser uma solução mais fiavel...

[germanii]

jà agora aproveita e mete o 325tds

[m compact]

o que patiu foi mesmo o tensor da corrente de distribuiçao!??
que tinha sido trocado a 130,000klm
entao que há-de acontecer ao meu com 250.000klm com a distribuiçao de origem

[germanii]

o que patiu foi mesmo o tensor da corrente de distribuiçao!??
que tinha sido trocado a 130,000klm
entao que há-de acontecer ao meu com 250.000klm com a distribuiçao de origem

prepara-te

[Rui_318TDS]

Infelizmente partiu o tensor da correia de distribuição da minha 318 TDS, e lá foi o motor todo .....

Tinha mudado a distribuição há 130 mil kms, mas mesmo assim ...

Já agora a carrinha tem 250 000Kms, e já levou kit de embraiagem, caixa velocidades nova (reconstruida), amortecedores, injectores, etc...



Agora, alguém me diz onde comprar outro motor ???

reconstruido ou usado, de preferencia com garantia e a um preço justo.

Obrigado

Dass que situação chata.

Já agora a distribuição da Touring tinha sido mudada aos 120mil Klms pq? Não é mt normal mudar aos 120 mil.

Tenta em várias sucatas que arranjas com alguma facilidade, tenta comprar o motor com garantia.

Cump e boa sorte

[jlb]

O antigo dono teve um problema na bomba de água e na BMW disseram-lhe que era boa ideia mudar logo a distribuição. por isso foi aos 120 000kms.

Comprei a carrinha pois o antigo era todo certinho com a carrinha; revisoes a tempo e horas, condução certinha, enfim merecia confiança.
Afinal .... desde que a comprei ..... devia era ter comprado uma nova, agora com o motor novo quase que já paguei mais .

E a minha carrinha quase só anda em cidade e devagar.

Preciso agora é de descobrir um motor completo em bom estado.
Se souberem, avisem ....

[powerslave]

m compact, o mesmo digo eu!

[Rui_318TDS]

O antigo dono teve um problema na bomba de água e na BMW disseram-lhe que era boa ideia mudar logo a distribuição. por isso foi aos 120 000kms.

Comprei a carrinha pois o antigo era todo certinho com a carrinha; revisoes a tempo e horas, condução certinha, enfim merecia confiança.
Afinal .... desde que a comprei ..... devia era ter comprado uma nova, agora com o motor novo quase que já paguei mais .

E a minha carrinha quase só anda em cidade e devagar.

Preciso agora é de descobrir um motor completo em bom estado.
Se souberem, avisem ....

Pois a bomba de água dos E36 é um problema bicudo

Mas é estranho o facto de a carrinha passado 130 mil após ter mudado a corrente ter dado problemas na distribuição, pois são poucos klms de duração dos componentes da distribuição.

Enfim, são azares que infelizmente batem à porta.

Cump

[David]

Estão admirados de uma correia com 130mil ter dado problemas?Pelo que sei correias devem mudar-se o mais tardar aos 110mil. As correntes é que duram e duram, no entanto os 18tds e 316i não uzam corrente mas sim correia(mais fragil mas mais barato). Agora so mesmo um motor, pelas sucatas ha alguns bons. AB

[Rui_318TDS]

Estão admirados de uma correia com 130mil ter dado problemas?Pelo que sei correias devem mudar-se o mais tardar aos 110mil. As correntes é que duram e duram, no entanto os 18tds e 316i não uzam corrente mas sim correia(mais fragil mas mais barato). Agora so mesmo um motor, pelas sucatas ha alguns bons. AB

Olha que não, olha que não

Os 318tds usam Corrente de Distribuição, correias só a dos acessórios

Cump

[m compact]

m compact, o mesmo digo eu!

seja o que deus quiser :rezar

[Rui_318TDS]

m compact, o mesmo digo eu!

seja o que deus quiser :rezar

Náaa isso é maquina pessoal. Tendo alguns cuidados básicos com o motor e estando atento aos sintomas pode-se prevenir muitos problemas .

Cump

[powerslave]

m compact, o mesmo digo eu!

seja o que deus quiser :rezar

Náaa isso é maquina pessoal. Tendo alguns cuidados básicos com o motor e estando atento aos sintomas pode-se prevenir muitos problemas .

Cump

Sem dúvida que sim, mas pelas informações que tive... o problema de custar a pegar a quente é folga na corrente da distribuição
Tenho que ver se dá para afinar.

[powerslave]

Estão admirados de uma correia com 130mil ter dado problemas?Pelo que sei correias devem mudar-se o mais tardar aos 110mil. As correntes é que duram e duram, no entanto os 18tds e 316i não uzam corrente mas sim correia(mais fragil mas mais barato). Agora so mesmo um motor, pelas sucatas ha alguns bons. AB

Ficava admirado de uma correia durar 130mil... visto que geralmente são mudadas antes dos 100mil (algumas bem antes mesmo), já uma corrente, que é o que tu tens no 318tds... partir com tão poucos quilómetros... foi montada na bmw? É peça de origem? Tens factura? Reclama!