[Repro] 320d 150cv By VC

[compact320]

320dvcpower, por acaso os dynos que fiz foram na Maia, até porque a repro foi feita no Porto Quando tinha a carrinha stock mediu exactamente os 136cv's e 278nm, portanto pareceu-me estar muito bem calibrado.

Eu nestes proximos dias devo ir la medir o meu...
É o melhor na zona do Porto?

[pedrosousa]

robertosousa, é!

[320D POWER]

N será do filtro?
Eu tive um no meu e atrofiou o carro todo!
Assim que puder posto o grafico com filtro!
Abraço

[pedrosousa]

320D POWER, quando ando com o filtro OEM também anda meio parvo, será da MAF...??
Já notei que às vezes ao acelerar o gajo vai até aos 14l faz uma pausa 16l outra pausa 18l.... A pausa é uma fracção de segundo....

[320dvcpower]

Boas Pedro, o engº aconselhou-me a andar com o filtro de origem, e disse-me assim " eu no meu carro de competiçao ando com o de origem" se é verdade ou nao nao sei o que sei é que me aconselhou o de origem por isso....
Continuo na mesma opiniao que deverias efectuar um teste na autoperformance ...
Espero ter ajudado!!

Cumps

[Anusko]

Eu no autódromo, uma vez q lhe abriram o capot, se bem me lembro vi lá um cónico (no do eng.) mas pronto, o carro está absolutamente stripped, n tinha muita lógica deixar lá a caixa.
Mas por falar em admissão, já pensei em arranjar forma de aumentar o tamanho da tomada de ar, só n sei se será benéfico ou pelo contrário ainda seja pior.

[zaq1]

Posso dizer-vos que a AC Schnitzer, também apenas recomenda, o uso do filtro de ar de origem, pois em tempos coloquei-lhes a questão e foi a resposta que obtive, sob pena de perda de garantia.

[320D POWER]

O meu Filtro era um green! Atrofiava a maf toda! Das 2000 as 3000rpm fazia 3 poços enormes! Se acelerasse a fundo ate vinha com a cabeça pra frente cada vez que fazia o poço!
Na altura o carro estava de origem e debitou num banco maha de um centro de inspecção 130cv!
O teu problema n é o mesmo, mas os motores tb são diferentes! É capaz de ser a maf....

[Rui ZS]

Pessoal tenho um 525tds qual a melhor opçao repro ou box,sem dar problemas?

[320D POWER]

pedrosousa, demorou mas veio...
Aqui fica o teste com o filtro da green! Na altura o carro tava 100% stock... à excepção do filtro...

Abraço

[R3v3rs3]

320D POWER, e gráfico Maha de agora? Realmente essas quebras eram assustadoras , deixaste de sentir isso com o filtro original?

[320D POWER]

Nem parecia o mm carro com o filtro original....
Agora ainda n tive oportunidade de o levar ao banco!

[R3v3rs3]

:violinista

[pedrosousa]

Isso estava mesmo mau...

[pedrosousa]

Lá fui fazer outra medição e o carro ia todo igual, hoje saiu isto tenho que combinar com o MPF levar um filtro de ar de origem para testar porque isto ainda não está normal.
O meu carro teima em patinar no banco embora na estrada esteja impecável...
No entanto só devo passar na VC com IC e radiador de gasoleo, aqui fica: