Opinião (catalizador)
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o turbo a fechar a geometria... :violinista
BMW 320D "136CV" - 18" ///M4 WHEELS - COILOVER'S KIT - ///M-TECHNIK II FRONTBUMPER - XÉNON 6000K - BLACK GRILL - KÉVLAR CLUTCH - EGR OFF - CCFL ANGEL EYES - 20MM AND 29MM WHEEL SPACERS - DIRECT EXHAUST
PROJECTO: viewtopic.php?f=59&t=31102
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- tiagoghost
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- nuno tomás
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Por isso é que eu tirei so o miolo assim fica la o catalizador na mesma mas sem miolotiagoghost Escreveu:mas voltando aos catalisadores,
como fazem depois na inspecção?
FORA DE PORTUGAL DE 14/06 A 21/06
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- tiagoghost
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Boas mas então n retiraste nenhum dos catalizadores?nem o pré?nuno tomás Escreveu:se estiver ao pe da traseira do carro dá para ouvir bem o barulho do turbo a sair da ponteira e quando estico a 1ª e 2ª houve-se a descarga do turbo mas nada de mais nao nos podemos esquecer que estes carros nao teem panela final mas sim um panelao e mesmo sem os dois catalizadores o panelao abafa bem o som
quando tinha o leon tirei-lhe o catalizador e mesmo que estivesse ao pe do motor ouvia bem o som do turbo a sair pela panela isto ao relantim.
Nao sei se terá alguma diferença mas eu nao tirei os catalizadores tirei foi o miolo secalhar se mete-se tubo no lugar deles o ar saia com mais jarda
thankx
- nuno tomás
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A ver se me explico tirei o MIOLO do PRÉ CATALIZADOR e do CATALIZADOR por isso ficou a linha toda directa ate á panela finalzukarules Escreveu:Boas mas então n retiraste nenhum dos catalizadores?nem o pré?nuno tomás Escreveu:se estiver ao pe da traseira do carro dá para ouvir bem o barulho do turbo a sair da ponteira e quando estico a 1ª e 2ª houve-se a descarga do turbo mas nada de mais nao nos podemos esquecer que estes carros nao teem panela final mas sim um panelao e mesmo sem os dois catalizadores o panelao abafa bem o som
quando tinha o leon tirei-lhe o catalizador e mesmo que estivesse ao pe do motor ouvia bem o som do turbo a sair pela panela isto ao relantim.
Nao sei se terá alguma diferença mas eu nao tirei os catalizadores tirei foi o miolo secalhar se mete-se tubo no lugar deles o ar saia com mais jarda
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TIREI O MIOLO MAS DEIXEI O EXTERIOR PARA IR Á INSPECÇAO SEM PROBLEMAS o importante é estar linha directa
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Eu testei assim nuno tomás, também limpei uma vez o miolo do pré-cat e por um lado arrependi-me em não ter pedido para fazerem um tubo, pois são 400 e tal euros que se deitam fora.. é o preço de um pré-cat na bmw
, eu também não fazia ideia de tal.. Fiquei aborrecido porque perdi binário e apenas ganhei um misero cavalo perto das 4000rpm. Fiz comparativos antes e depois com uma carrinha igualzinha à minha (as 2 com repro) e não ganhei nada com esse cavalo. Até abri um tópico com a diferença de dynos, se calhar já devem ter visto. Atenção que o meu motor é o de 136cv's.. pois pelos vistos o 150cv's a malta só fala bem da linha directa, no meu caso perdi binário
. Acredito é que como o 136 não tem grandes ganhos, como já sabemos, não se nota grande diferença, agora no 150 que tem muita mais margem de aumento de potência/ débito de gasóleo, com linha directa haja muito maior aproveitamento!
E46 320d Touring (M47)
- 320dM
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Eu limpei o pré, mantive o catalizador e panela final.
Carro tá mais solto, e o silvo que se ouve é em aceleração, tal como nos tdis se ouve.
Linha directa..., não sei se não vão ter chatices na IPO, já houve por aqui quem tivesse...
Não ficou a fazer mais fumo,. tá na mesma.
A partir de 2001 carros não têm que ter catalizador ? não será o contrario ?
Qualquer alteração ao carro, tal como ele foi homologado pela marca, não é permitido...
cumps.
Carro tá mais solto, e o silvo que se ouve é em aceleração, tal como nos tdis se ouve.
Linha directa..., não sei se não vão ter chatices na IPO, já houve por aqui quem tivesse...
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A partir de 2001 carros não têm que ter catalizador ? não será o contrario ?
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EGR Coded Off; Pré, Cat, Butterfly Out; Short Shift //M Illuminated; KeyHole Off
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Faço Codificações/Programações. Para mais pormenores, pm.
Vendo Monitor 16.9 c/ leitor CD, ultima versão, Modulo TV 4.3, MKIV DVD ultima versão c/ BirdView, Radio k7 c/ entrada CD, Filtro K&N + oleo, adaptadores (4) colunas.
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