suspençao e46 touring

real22 · Mensagem por **real22** » 22 mai 2008, 14:08

Eu na minha tb meti 255 atras e a minha jante é de 9" e não roça nada, mas o que importa aqui é o ET, as minhas de tras tem ET35.

NUNOPB · Mensagem por **NUNOPB** » 22 mai 2008, 14:13

real22 Escreveu:Eu na minha tb meti 255 atras e a minha jante é de 9" e não roça nada, mas o que importa aqui é o ET, as minhas de tras tem ET35.

Real22 Tens o mesmo ET que as minhas. So que a tua ta mais alta.

real22 · Mensagem por **real22** » 22 mai 2008, 14:38

Só tem a susp. M, mas vou meter umas Eibach Sportline, mas mesmo com peso atras a roda entra dentro da cava e não roça.

NUNOPB · Mensagem por **NUNOPB** » 22 mai 2008, 17:14

real22 Escreveu:Só tem a susp. M, mas vou meter umas Eibach Sportline, mas mesmo com peso atras a roda entra dentro da cava e não roça.

Tenho que ver se consigo umas molas iguais as tuas para meter atras e ver como fica. Com as sportline quase que aposto que vais ter mais problemas do que eu.

real22 · Mensagem por **real22** » 22 mai 2008, 17:43

Olha enganei-me, afinal o ET 35 é as da frente, atras o ET acho que é 45.

NUNOPB · Mensagem por **NUNOPB** » 22 mai 2008, 21:38

Cada vez tou mais convencido que o problema de na minha touring roçar é do ET das jantes.

Gualberto Rocha · Mensagem por **Gualberto Rocha** » 22 mai 2008, 23:08

pois... como te disse... mas de e39 tb n me parecem...

Tira uma jante de tras e vÊ o ET dentro... está lá gravado!!!

NUNOPB · Mensagem por **NUNOPB** » 23 mai 2008, 19:00

Tem ET 35 isso ja vi.
Hj fui afinar o camber atras. Ta no maximo de afinaçao, vamos ver como fica.

Gualberto Rocha · Mensagem por **Gualberto Rocha** » 23 mai 2008, 20:11

ok depois diz como ficou... mas assim vai começar a romper mt por dentro...

real22 · Mensagem por **real22** » 23 mai 2008, 22:06

Ui isso vai ficar com um aspecto louco, mas coitados dos pneus por dentro...

NUNOPB · Mensagem por **NUNOPB** » 23 mai 2008, 23:34

Pois é pessoal o meu problema continua. Mesmo na afinaçao maxima do camber continua a roçar. VOu mesmo tentar que a pessoa que me vendeu as jantes perceba que nao me forneceu as jantes com o ET mais indicado tendo em conta a medida de pneu que a carrinha leva atras e me troque as duas de tras por outras com um ET diferente. Penso que se tivesse montado pneu 225 atras tambem nao estaria com este problema mas queria andar conforme o DU. Em ultimo caso vou trocar de jantes com muita pena minha pois gostei muito do look que estas deram a carrinha.

ivo f · Mensagem por **ivo f** » 24 mai 2008, 21:27

ola boas olha eu tenho 225 a frente e traz,e tb tenho o msm problema no du,,,mas sinceramente nao sei s os azuis conseguem verificar essa diferença....gostava de saber se alguem no forum ja teve esse problema com os azuis?

NUNOPB · Mensagem por **NUNOPB** » 25 mai 2008, 10:43

ivo f Escreveu:ola boas olha eu tenho 225 a frente e traz,e tb tenho o msm problema no du,,,mas sinceramente nao sei s os azuis conseguem verificar essa diferença....gostava de saber se alguem no forum ja teve esse problema com os azuis?

Epa é uma questao de sorte. As vezes la aparece um mais parvo que os outros e vai ver.

ovelhanegra · Mensagem por **ovelhanegra** » 25 mai 2008, 10:53

NUNOPB, podes sempre mandar comer 2/3 mm ás jantes por dentro a um torneiro

NUNOPB · Mensagem por **NUNOPB** » 25 mai 2008, 20:20

ovelhanegra Escreveu:NUNOPB, podes sempre mandar comer 2/3 mm ás jantes por dentro a um torneiro

Essa é aquela opçao que nao queria tomar tenho algum receio que tire resistencia a jante. Vou tentar bater ainda mais os guarda lamas. Se nao der vou vender as jantes e trocar por outras. Estas dao na boa para quem usar 225 atras. Eu é que quero andar com tudo conforme ta no DU senao metia 225 tambem atras. A ultima coisa que vou tentar é ver se consigo que alguem me empreste umas molas do kit M para meter so atras e ver no que da.