Quantos cavalos tem um 525i antes de 2000 ?

bmwtouringcar · Mensagem por **bmwtouringcar** » 26 mai 2008, 02:14

Quantos cavalos tem um 525i antes de 2000 ?!?!? Sao 170 ou 184 ?

the_killer · Mensagem por **the_killer** » 26 mai 2008, 12:19

192!

o 523i é que tem 170cv

atenção, que de 1996 a 2001 não há 525i na carroçaria dos e39
só há 523i (motor 2500cc) e 530i

bmwtouringcar · Mensagem por **bmwtouringcar** » 26 mai 2008, 13:39

sendo assim qual dos motores é esse ?!?!?

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_BMW_engines

ventil · Mensagem por **ventil** » 26 mai 2008, 21:44

Se for um E34 tens um M50 B25 2.5 192cv.
Se for um E39 tens um M54 B25 2.5 192cv.
O E39 em 2.5i foi lançado em finais de 99 início de 2000

525_tds · Mensagem por **525_tds** » 26 mai 2008, 23:16

the_killer Escreveu:192!

o 523i é que tem 170cv

atenção, que de 1996 a 2001 não há 525i na carroçaria dos e39
só há 523i (motor 2500cc) e 530i

Antes do 530i ainda houve o 528i, o 530i surgiu com o restyling.

the_killer · Mensagem por **the_killer** » 26 mai 2008, 23:34

sim exacto!

o correcto ate era 528i e não 530i..
540i tb apareceu em 1998

random · Mensagem por **random** » 27 mai 2008, 15:40

O E34 também foi equipado pelo M20B25 que debita 171cv

apocalypsealexi · Mensagem por **apocalypsealexi** » 27 mai 2008, 17:08

192 tem o 528

the_killer · Mensagem por **the_killer** » 27 mai 2008, 18:25

525i I6 24V 2494 84/75 1:10.5 Multiport fuel injection 141 kW (192 PS/189 bhp) @ 6000 245 N·m (181 ft·lbf) @ 3500 8.1 (man) / 8.9 (aut) 2000–2003

528i I6 24V 2793 84/84 1:10.2 Multiport fuel injection 142 kW (193 PS/190 bhp) @ 5500 280 N·m (210 ft·lbf) @ 3500 7.5 (man) / 8.8 (aut) 1995–2000

tem mais binario e mais um cavalo hehehe

mas segundo o wikipedia.org faz 7,5s 0-100 e o 525i faz 8.1s, será ?

o 528i usa o M52B28 single vanos ou M52TUB28 double vanos depois de 1998 e o 525i usa o M54B25

sempre achei estranho o 528i ter 2800cc e ter a mesma potencia do 2500cc, obviamente que tem outro binario...

mas por alguma razão o 523i de 170cv apesar de ter mais potencia era só anunciado como 170cv....

curioso tb que no 523i uma das mods em que se saca logo uns 20cvs é usar o colector de admissão do motor M50 anterior

será que tb funciona no 528i ?

ps : andei a ver 528i's em stands para trocar pelo meu petroleiro, o problema é o IUC...

the_killer · Mensagem por **the_killer** » 27 mai 2008, 18:38

That's true, the M52B28 intake is a lot more restrictive than the M50B25 intake, because BMW needed to limit the 2,8's horsepower rating to 193 horsepower (the insurance companies gave lower premiums for cars with less than 194HP, and many Volvo, BMW, Mercedes, Saab and other engines had this identical HP rating). The M50B25 intake conversion is very effective, especially when combined with a chip or a ECU remap. I've seen some flowbench data of the M52 and the M50 intake, and the M50 flows around 50% better in the whole rev range. Unfortunately, the plastic M50 intake has some supporting bars mounted elswhere, and the fuel rail mounting needs to be modified. These mods should be good for about 230-240HP on the flywheel.

http://www.318ti.org/forum/showthread.php?p=107477

678965916 · Mensagem por **678965916** » 27 mai 2008, 20:52

E ao meter os coletores do 525i m50 no 523i é necessária alguma adaptaçao ou tudo encaixa perfeitamente?

the_killer · Mensagem por **the_killer** » 27 mai 2008, 21:49

há centenas de topics sobre isso na net,
procura por "m50 intake"
pelo que li, é straight fit
não é preciso fazer mais nada

apocalypsealexi · Mensagem por **apocalypsealexi** » 28 mai 2008, 11:17

vejo muitas transformações de e36...

http://www.koperformance.com/BMW/engine ... e36_m3.htm
Deve ser compatível com e39 certo?

the_killer · Mensagem por **the_killer** » 28 mai 2008, 17:47

presumo que sim
o motor penso ser o mesmo,
ve o link que deixei em cima