A todos que tenham 318is E36

BriDge · Mensagem por **BriDge** » 29 mai 2008, 01:01

Como prometido aqui ficam as fotos do meu 318is

Falta o Kit M (já encomendado), a Suspensão (a caminho), o Volante 3 braços (já ca está), Panela Escape saida dupla,
e tratar dos bancos/pele do interior.
De momento só lhe coloquei o Kit Xenon.

Pessoal que mod's mecanicas voces recomendam efectuar para os cavalinhos ficarem "mais soltos" ?!?!
Ninguem aqui ainda pensou num SuperCharger?!

Cumps

Darlindo · Mensagem por **Darlindo** » 29 mai 2008, 19:08

Tá fix!

Se fosse meu punha um capô em carbono!

Como kit M a suspençao rebaixada e uns espelhos m3 ficava

David · Mensagem por **David** » 29 mai 2008, 19:38

De aspecto parece mesmo novo.

Parabens!

SuperCharger já é algo de radical,,,nunca pensei nisso pois utilizo o carro todos os dias.

Se meteres um filtro bmc talvez fique um bocado melhor. Mas não posso aconcelhar muito pois o meu está de origem.

Mas com as mods que tens em mente já deve ficar muito bom de aspecto e de sonoridade (panela).

AB

tiagoghost · Mensagem por **tiagoghost** » 29 mai 2008, 22:54

Lindo carro, parabéns!

Se ajudar, hj montei um bmc-cda no meu, digo, tá brutal!

Não perguntes cv! Mas está com uma resposta brutal, e em acelaração está muito melhor! Só não sei é como está em ponta! (Sem carta não me apetece ir para a auto-estrada habilitar-me)

O Som LINDO, e se vais por o escape então!
Se não meteres turbo, aconcelho!

Mas turbo é outro nivel! Tenta, e boa Sorte!

Darlindo · Mensagem por **Darlindo** » 29 mai 2008, 23:02

Não sei pk mas gostei do nome BMC-CDA,

tiagoghost,
mostra ai fotos disso e preços? pk é uma mod. que tbm quero fazer...

tiagoghost · Mensagem por **tiagoghost** » 29 mai 2008, 23:13

BMC - Carbon Dynamic Airbox

Esquecime da maquina em casa, não cheguei a tirar, o fds não estou cá, só para a semana!

A montagem é super simples, a tua Maf é redonda ou quadrada? Se for redonda é praticamente plug and play!

Eu comprei o meu usado a um user aqui do forum

Preços dos novos em portugal:
http://bin.motorarte.com/marcas/BMC/bmc ... stappl.pdf

O que eu tenho montado no meu é o indicado para o M3, exagero, não me pareceu!

BriDge · Mensagem por **BriDge** » 30 mai 2008, 00:20

Obrigado plas dicas pessoal

O SuperCharger já será mesmo o topo do projecto (isto se acontecer), pois ligo mais ao comportamento em curva e sem duvida ah segurança.
Já tinha visto do Filtro BMC e será algo a ter em contar. Agora em relação aos espelhos M3

, tive no meu E36 Compact, e sem duvida que sao mais bonitos,
mas a nivel funcional nem por isso. São de menor dimensão e se não forem realmente bons não serão aquecidos.
E o aquecimento dos espelhos retrovisores em dias de chuva, é optimo.
Já agora tem ideias de panelas?!
Eu gosto de ver com dupla saida.

Cumps

JARA · Mensagem por **JARA** » 30 mai 2008, 07:20

BriDge,

Parabéns, o carro parece estar impec.

Darlindo,

Tu não paras!!!...agora siga c/ o BMC-CDA...sempre a bombar

Cumps!

E36 318IS · Mensagem por **E36 318IS** » 30 mai 2008, 10:19

Alguém faz ideia de quanto custa um turbo para os nossos carros?
É que ando cá com umas ideias...

jsgrafics · Mensagem por **jsgrafics** » 30 mai 2008, 12:29

Esse branquinho ta lindo! Parabéns! :palmas

tiagoghost · Mensagem por **tiagoghost** » 30 mai 2008, 13:48

Existem uns kits no ebay, tipo plug and play a volta dos 880$ mas não te esqueças dos portes de envio e da possibilidade de ficar na alfandega e pagares mais uns tantos euros, mas acho que mesmo assim compensa!

Se de futuro pensas em por turbo, não aconselho a pores o bmc-cda agr, visto ser um pouco carote, e já ter ouvido dizer que filtros de ar conicos/cilindricos/etc não fazem muito bem ao turbo! mas atenção: Ouvi dizer!

David · Mensagem por **David** » 30 mai 2008, 19:28

tiagoghost,

Isso merecia um comparativo, saudavel, de stock vs BMC....mas so quando tiveres a carta de condução

As nossas MAF precisam todas de adaptadores porque são quadradas, mas não deve ser coisa cara.

Vi uns filtros da Simota tipo CDA, em carbono , com um preço mais baixo que a BMC...se é tão bom já não sei(um dia quem sabe s não meto, mas axo que na inspecção ou numa operação stop tinha de comer com multa-- a não ser que andasse com o filtro original na mala e pedisse ao sr guarda para esperar enquanto trocava

)

tiagoghost · Mensagem por **tiagoghost** » 30 mai 2008, 20:28

essa peça de adaptação que falas, na motorarte, da bmc em PVC, custou-me 45€ com iva e portes incluidos, e tive 2 meses a espera que viesse de Italia!

HJ no trabalho tava a mostrar uma coisa a um colega, e achei uma peça igual, da simota, em aluminio, a 15€, escusado será dizer que fiquei pior que F*****! Mas isso passa, sempre que oiço o bicho roncar....

Se o da simota é melhor ou pior não sei, cada um tenta defender o seu peixe!

Comparativo n sei se é justo, visto eu não ter so o filtro!
Com isso preocupe-me eu, arranja ai um e36 M40, mm o 318I e dps "agente" vê!

Na ipo n ão pagas multa, aquilo tb em 30 min ta fora e de origem!

Agr operação stop, só de ouvir o bicho respirar denucia-te logo!
Solução, acelera mt devagar...

Darlindo · Mensagem por **Darlindo** » 30 mai 2008, 20:39

BriDge,
para mim o unico problema dos espelhos M3 é que os amigos do alheio gostam muito deles!no compact que tive em tempos foram 2 jogos

David · Mensagem por **David** » 30 mai 2008, 20:42

O interessante é mesmo ver a difrença depois de algumas modificações...
Não tenho um 316i , mas quem tivesse seria interessante saber as diferenças entre o antes e depois(aparecem sempre posts a perguntar como melhorar as prestações...deste modo tinham um conhecimento concreto do que era possivel fazer).

Quando respondi não reparei que tinhas um 16i

Depois é que me lembrei que tens em mente um 18is para projecto.

AB