535d vs m3

giwasa · Mensagem por **giwasa** » 20 jul 2008, 19:44

achei este video de um 535d a acompanhar um m3 em circuito... grandes maquinas... nem as motas se safam

http://www.youtube.com/watch?v=-xSa8g18Rtg

ventil · Mensagem por **ventil** » 20 jul 2008, 19:53

Espectáculo :fixe O M3 é um monstro a curvar

Como é que sabes que é um 535d a acompanhar o M3 ?

giwasa · Mensagem por **giwasa** » 20 jul 2008, 19:55

era o que dizia no video do you tube. e como tenho um... vejo que o barulho do motor é igualzinho.. alem de ser com caixa automatica... percebe se bem.

Mensagem por **marco pires** » 20 jul 2008, 22:13

o 335d/535d são provavelmente os melhores diesel do mundo,mesmo tendo a bmw o 745d mais potente.

David · Mensagem por **David** » 20 jul 2008, 23:09

Bom video,

Pelo que parece pelos comentarios de quem colocou o video o M3 não ía a fundo e não estava a 100%...mesmo assim

neor · Mensagem por **neor** » 20 jul 2008, 23:11

de facto sao makinas extraordinarias...

mas as motas tambem andavam so a passear...

devia ser para causar mais sensasionalismo...

DanielKamar · Mensagem por **DanielKamar** » 21 jul 2008, 09:20

Epa por muito bom que esteja o 535, o M3 devia ir a passear! E' que estamos a falar de um M3 E46 CSL, QUE FAZ 7.50 no 'Ring! Independentemente da potencia, o peso conta muito e a diferença entre um 535-mesmo com alguma dieta- e um CSL não é pouca. No entanto o 535 tem de estar bem de saude para andar atras de um CSL!

matrix76 · Mensagem por **matrix76** » 21 jul 2008, 09:48

As motos do vídeo não tem capacidade para acompanhar nenhum dos 2 bmw.

trqster · Mensagem por **trqster** » 21 jul 2008, 22:10

matrix76 Escreveu:As motos do vídeo não tem capacidade para acompanhar nenhum dos 2 bmw.

Antes de mais eram "mal conduzidas"...pq nas rectas um "motão" é um osso mto duro de roer... Basta ver estes tempos:

http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschlei ... c_sessions

Para um M3 CSL (em aceleração) qualquer 600 supersport moderna, chega e sobra...
Já a curvar, especialmente nas curvas lentas, os carros são mais eficientes a curvar.

matrix76 · Mensagem por **matrix76** » 22 jul 2008, 10:55

trqster Escreveu:
matrix76 Escreveu:As motos do vídeo não tem capacidade para acompanhar nenhum dos 2 bmw.
Antes de mais eram "mal conduzidas"...pq nas rectas um "motão" é um osso mto duro de roer... Basta ver estes tempos:

http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschlei ... c_sessions

Para um M3 CSL (em aceleração) qualquer 600 supersport moderna, chega e sobra...
Já a curvar, especialmente nas curvas lentas, os carros são mais eficientes a curvar.

Acho que falei bem...."as motos do vídeo"....

burnout · Mensagem por **burnout** » 22 jul 2008, 11:27

giwasa,
o teu carro tem mais potencia k o meu, e ate pode fazer mais ponta, mas um diesel nunca irá dar aquela sensaçao de performance que o M3 transmite.
tenho um amigo meu de leiria que me diz que é mais emocionante ir no ferrari do pai dele a 200 km/h do que no auti TT a 250 km/h, so o trabalhar do motor da a emoçao toda

o ronco do M3 as 8000 RPM assusta.

e é nisso que os diesel falham, mas atençao, o motor 35d é medonho e faz frente á maioria dos carros.

escutem só a musica

Dani · Mensagem por **Dani** » 22 jul 2008, 12:07

OMFG

Daniel, conseguiste descrever o que eu ia dizer com esse 1º video.

ventil · Mensagem por **ventil** » 22 jul 2008, 12:20

A verdade é que os tipos da motorsport andam cheios de dores de cabeça por causa dos novos motores bi-turbo 35d e 35i

m compact · Mensagem por **m compact** » 22 jul 2008, 13:32

:palmas

giwasa · Mensagem por **giwasa** » 23 jul 2008, 00:22

o unico problema que realmente têm os diesel é o barulho em comparação com um motor m ou mesmo outro desportivo a gasolina. o meu pai tem um porsche carrera 4 e o barulho é algo inacreditavel.
mas a relação prestaçoes/consumo é imbativel. faço lisboa ao porto em uma hora e vinte com media de 10/11.
pena nao se conseguir juntar as duas coisas.... nao ha bela sem senao.
mas ainda curto dar 300 num diesel de vez em quando e desmotivar algumas porchetas.