velocidade maxima do 320d 136cv touring de 2000

[320D PB]

o polo 1.4 16v faz 215 de ponteiro de origem...
do 16v à varias versões...
podes ter sorte e apanhar o de 90cvs

basicamente a mesma ponta que um 136cvs de origem.. tanto que eu pensei que andasse mais...
só dps de o comprar é que vi o que dava...

e sei o ke digo do carro e conheço bem os polos...
quem os tem sabe o que tem nas mãos..
agora que não tem não pode mandar bitakes sem nunca saber...

[anatolpiupiu]

loool.. deve ser algum polo V6 nao ? :lol1 :lol1 :lol1

olhe sff era um polo aqui pa mesa do canto sff

[Notlim]

Peso em ordem de marcha o diferencial deve de ser sempre de 400 Kg e menos de 36cv... A não ser quando o BMW se fizer valer do binário mais elevado, que é a subir, o polo só poderá não ganhar em velociade de ponta, mas a direito vai embora!

Não sei o que será preciso para o pessoal se mentalizar. Adoro a minha carrinha mas por amor de Deus não é o melhor carro do mundo...

[pedrosousa]

Notlim, a relação peso potencia, a superficie frontal, as jantes mais pequenas e pneus de menor largura tudo ajuda o Polo...

Agora, estabilidade, conforto, etc, etc...

Outro caso para o anatolpiupiu, um saxo cup comercial mexido e não precisa de ser com os internals do motor alterados, a direito e em recta em aceleração, faz-te a vida negra, se tiveres o carro de origem...
Pela mesma razão relação peso potência...

[anatolpiupiu]

ehhhh la.. estamos a compara outro tipo de motor e carro... um saxo cup nao é um polo, nao brinquemos...

e digo te mais pedrosousa, e mesmo um com alguns pozinhos, e meu tambem cum uns pozinhos.. nao é assim grande coisa...

nao vamos buscar aqui outros carros, fala se aqui de polos, mas o que é isto ? ahh é um carrinho..

oh meus amigos é um polo(queimado)... :lol1 :lol1 :lol1

[pedrosousa]

anatolpiupiu, o teu também não é uma de 136cv, aliás e quem diz o teu de origem diz o meu... Levavamos um avio...

[MarcosFonseca]

Vou começar a andar sem bancos e coisas de mt peso...(se calhar eu até salto fora :lol1 )

no outro dia peguei numa pecinha de plastico por de baixo do filtro do Ar Condicionado, e aquilo era chumbo...

[Notlim]

A mim cheira-me que há pessoal que não quer acreditar (por preconceito ou por vergonha) que um pequeno 1.4 possa dar que fazer a um 136cv. Eu volto a frisar com o Pedro já referiu, a subir e em AE tenho dúvidas agora de resto o Polo não fica atrás.

[MarcosFonseca]

A subir um monte/montenha, com estrada em alcatrão, mas ja bastante degradada, buracos, e curvas apertadas...Talvez por azeljice minha também, mas ja fui "papado" por um carro da mesma gama do polo, mas mais antigo...E fiquei lixado...

Lá está, a subir, e o outro por metado do peso...Mexido..Levei coça...Mas o gajo era doido, nunca na vida naquela estrada me picava com ele..Meu rico carrinho.. :lovebmw

[R3v3rs3]

É a realidade do peso pois :wall , porque a potência está lá... Obviamente que se o polo mete 2 ou 3 pessoas dentro do carro já não deve conseguir acompanhar ora pois...

[pedrosousa]

Reparem numa coisa, não há assim tantos Polos na estrada e as 320d anda todas do assu....

[Notlim]

Bem quase todas... :humm

[jsilva21]

outra vez esta conversa?!

pedro, nao me desiludas, eu sei k tu percebes de carros, nao m venhas comparar um polo 1.4 16v a um saxo!! :ajuda
nem o 1.6 gti 120cv lhe faz frente!!! pedrosousa, tu dixeste k estavamos a comparar um 1.4 mexido???!! a conversa começou com um 1.4 stock e 136cv stock!!! se estou errado alguém k m corrija!!

se falas num 1.4 16v mexido entao falamos tambem num 136 mexido!! e o resultado ja se sabe....

e 16v stock vs 136 stock, penso k nao é preciso dizer mais nada, ou é? :rezar

dos 0-100 dou a vitoria ao 16v, daí para cima nem pensar!!!! :susto

-- Quarta Jun 03, 2009 12:05 am --

um pequeno aparte:

dados oficiais : polo 1.4 16v 101cv

vel max: 188km/h
0-100 : 10.5seg

bmw 320d e46 136cv :

vel max: 207km/h
0-100: 10.6seg


eu bem disse k o polo era mais rapido dos 0-100!!!! :lol1 :lol1

[dani_320d]

outra vez esta conversa?!

pedro, nao me desiludas, eu sei k tu percebes de carros, nao m venhas comparar um polo 1.4 16v a um saxo!! :ajuda
nem o 1.6 gti 120cv lhe faz frente!!! pedrosousa, tu dixeste k estavamos a comparar um 1.4 mexido???!! a conversa começou com um 1.4 stock e 136cv stock!!! se estou errado alguém k m corrija!!

se falas num 1.4 16v mexido entao falamos tambem num 136 mexido!! e o resultado ja se sabe....

e 16v stock vs 136 stock, penso k nao é preciso dizer mais nada, ou é? :rezar

dos 0-100 dou a vitoria ao 16v, daí para cima nem pensar!!!! :susto

-- Quarta Jun 03, 2009 12:05 am --

um pequeno aparte:

dados oficiais : polo 1.4 16v 101cv

vel max: 188km/h
0-100 : 10.5seg

bmw 320d e46 136cv :

vel max: 207km/h
0-100: 10.6seg


eu bem disse k o polo era mais rapido dos 0-100!!!! :lol1 :lol1

entao se quem conduzir o polo nao tiver um kit de unhas ja se sabe quem ganha :lovebmw

[pedrosousa]

jsilva21, o Notlim, tem os dois em casa e assume que o Polo é mais rápido, não diz que tem mais velocidade de ponta, vejamos uma coisa, o Polo é um 1.4 terá sempre um binário baixo o que vai fazer com que em 5ª em altas nunca terá muito pulmão...

Por outro lado ao compararmos 0-100Km/h estamos numa medição em que os carros de tracção traseira têm todos vantagem face aos tracção dianteira, pois ao arrancar a massa "deloca-se" (transfere-se) para trás aumentando em muito a aderencia...

Na página 2 surge aí a conversa de que o Polo com uns truques dava X daí ter ido buscar o Polo sempre mexido, aliás eu no primeiro tópico que coloquei aqui falei logo de um Polo mexido. Na minha opinião o Polo só se safa com a 20d stock, no entanto o Polo com repro, escape e admissão não me acredite que ganhe muito mais que 7cv... O problema aqui é o peso só isso e a relação peso potência é o que manda nas acelerações!

Os dados que tenho do Polo são estes:
http://www.carfolio.com/specifications/ ... car=116765

Mas não é deste polo que estamos a falar, é da primeira versão do MK3 mais leve que este!