A todos que tenham 318is E36

[tiagoghost]

Pessoal, se alguem estiver interessado.

Estou a vender a linha completa do meu Is, com catalisador e panela final Remus.

Vai td por 150€, ou um pouco menos po pessoal aqui do forum...

Tem alguma urgencia!

Abraço

-- Quarta Jan 06, 2010 10:08 pm --

E tenho tb,

Molas de rebaixamento para o e36 4 portas.

E uma barra estabilizadora para a frente para o 4 portas tb, de 22mm

Abraço

[Paulo_Alex]

Pessoal,

Um bom ano de 2010 com tudo de bom e muitas prendinhas para os nossos Bimmers :lol1

Hoje vou dar um pulinho ao encontro da Costa para ir buscar os meus tapetes ao Gouveia...gostava também de encontrar lá alguma malta dos e36 e dos 318is, quem tiver oportunidade dê lá um saltinho :fixe

Um abraço a todos.

[318 is]

Pessoal, se alguem estiver interessado.

Estou a vender a linha completa do meu Is, com catalisador e panela final Remus.

Vai td por 150€, ou um pouco menos po pessoal aqui do forum...

Tem alguma urgencia!

Abraço

-- Quarta Jan 06, 2010 10:08 pm --

E tenho tb,

Molas de rebaixamento para o e36 4 portas.

E uma barra estabilizadora para a frente para o 4 portas tb, de 22mm

Abraço

Boas, e como esta essa linha, ta fixe, ainda dura mais uns tempos ou nao????????????

[tiagoghost]

Boas,

A linha tá boa! Do catalizador para traz n tem um pingo de ferrugem, e para a frente, é o normal, mas nd de especial, não tem fugas, tá so um pouco suja com oleo pq da fuga que o motor tinha, mas isso eu limpo.

amanha tiro fotos, mas já so posso vir posta-las de noite!

Abraço

[David Nunes]

Boas pessoal

Visto já ter havido mais um user com problemas na centralina como eu já tive, aconselho verificarem o estado do fosso da centralina, e também desentupir a drenagem de agua la existente, assim evitam surpresas como a que eu e o outro user tivemos.
Recentemente pesquisei num forum ingles e diziam la que era um grande defeito dos E36 a centralina ficar submersa.

Um abraço e espero ter sido útil

[tiagoghost]

Boas

Fotos da linha aqui --> http://seixal-setubal.olx.pt/item_page. ... 993385&g=6

[hugto]

Boas!
tenho um problema que parece ser grave, o meu carro ás vezes nao quer pegar. já foi á oficina e o mecanico diz que tenho um furo no motor e entra agua para dentro de um cilindro, dai nao pegar e so depois de insisitir, a agua sai e ja pega. ele colocou um tapa furos de radiadores (penso que é isso), mas nao resolveu o problema. alguma ideia?

[tiagoghost]

Se é realmente o que o teu mecanico diz... Tens ai muito trabalho..

Expimenta fazeres um teste de compressao para tirar as duvidas!


Abraço

[hugto]

como se faz o teste de compressao?

[David]

Boas familia,

hugto, esse diagnostico do teu mecanico é um bocado um tiro no escuro...Pode não pegar logo por ter velas enxarcadas,mas de gasolina. Agora agua parece-me pouco provavel. Vais a umas oficinas e perguntas se têm meio de testar a compressão do motor. eles depois vêm cilindro a cilindro. Se tiveres com passagem de agua o teu carro tem de estar sempre a gastar agua e não apenas quando o queres meter a trabalhar.
Motor de arranque está bom?
Já viste se as velas estão molhadas?
Cabos de vela estão ok?

[tiagoghost]

O teste de compressão tem de ser feito por um mecanico, com uma ferramente propria...

Eu tb aconcelho ires pedir um diagnostico a outra oficina...

[hugto]

Ele gasta muita água / liquido do radiador. a "mangueira" da agua do radiador ao motor está sempre em muita pressao, ele desapertou um pouco para ver se era por excesso de pressao. mas o "tapa furos de radiador" que ele tinha posto antes ja anda todo dentro do motor. a vareta do oelo saiu tipo com "natas" agarradas!!!! o que diz ele que so abrindo o motor. ele já levou 1 junta de cabeca e a +/- anos e meio levou um motor completo... que sorte. ando tao desanimado que ate o coloqeui á venda. http://www.standvirtual.com/carros/BMW/318/P872762/
Onde se pode fazer esse teste de compressao. é muito caro?

[ZIK']

Boas
Tenho uma duvida, a nível de rendimento valera a pena comprar umas velas de iridium juntamente com uns cabos de velas de alta performance fabricados com silicone para o meu BMW E36 318is? Já aqui alguém meteu algum deste material num carro igual e sentiram alguma diferença?

Valera a pena a nível de rendimento?
:lovebmw

[Rodrigo-GT]

Olá a todos, espero que estejam todos bem, venho aqui para ver se voçes me poderiam tirar uma duvida, á pouco tempo comprei uma barra AA em aluminio regulavel para o meu bimer, aquando da instalação verificou-se que a mesma batia na (caixa das velas?), que fica no lado esquerdo do motor , rebaixou-se os apoios da mesma e ficou bem, mas quando fechei o capot ficava mais levantado desse lado :think , e quando meti o carro a trabalhar fez uma trepideira enorme :wall , que postriormente vim a verificar que era a barra que batia ligeira mente no motor, queria saber se algum de voçes usa a dita barra e se tb tiveram algum problema semelhante, ou se me poderiam fornecer alguma foto de uma instalada. Desde já obrigado pela atenção e aproveito para desejar um ano de 2010 cheio de sucessos!

[tiagoghost]

Boas

Se vem essa papa com o oleo, esta mesmo a misturar agua com oleo, nem tens safa possivel sem abrir o motor, e o tapa fugas so foi fazer pior.

ZIK, eu no meu 316i, qd montei cabos de velas, bobine, e umas velas de 4 polos, notei difrença, recuperei alguma daquela força perdida com os anos.


Rodrigo, provavelmente compras-te uma barra para um 6cilindros, ou entao para o motor m40, é que elas são difrentes...

Pessoal, ninguem interessado no escape???

Abraço