Xenon

[Tiger]

E quem comprar opticas oem bi-xenon....

É preciso fazer aquele esquema dos fios, ou ir a BMW activar na maquina, a opçao de xenon, funciona logo? :think

Não percebi...

[MarquesM]

Tenho no meu E81, farois de halogeneo.

Comprei as opticas bi-xenon e queria saber se ao montar, tenho que fazer aquele "esquema de fios" em PDF a explicar, ou se for a BMW e eles com a máquina punham na ECU do carro na opção de xenon, o "sim" , e assim já nao ser preciso o tal esquema.

[dos_santos_rj]

Sim se colocares as resistencias devidas isso fica direito. No meu caso o proprio kit de xenon anula esse "erro".

Qual a resistencia que devo colocar?? :desconfiado
:lovebmw

[M1K3]

Boa noite aonde compraste as opticas bi-xenon e se são originais ou de concorrência, é que o meu carro veio com farois normais e respectivas lampadas e queria montar uns angel eyes para talvez então colocar o kit de xenon no sapinho.Abraço

[MarquesM]

São as Originais :fixe

[Tiger]

Tenho no meu E81, farois de halogeneo.

Comprei as opticas bi-xenon e queria saber se ao montar, tenho que fazer aquele "esquema de fios" em PDF a explicar, ou se for a BMW e eles com a máquina punham na ECU do carro na opção de xenon, o "sim" , e assim já nao ser preciso o tal esquema.

Sinceramente não sei se será necessário ir a BMW, no meu caso (ainda com opticas de halogeneo) n foi necessario ir pois o kit eliminava o erro. Se as ligações dos fios for apenas para enganar a ECU tvz um kit especifico te resolva isso e não tens de ir a BMW.


Em relação a resistencia não te posso ajudar mas envia um email para aqui [email protected] que te ajudam na tua questão.

Aproveito para dizer que o meu kit comprei-o na Volkspeças

[side]

boas ja tenho xenon no meu e87 primeiro ficaram a piscar pos as resistencias ligam normalmente mas no painel dame erro de lampada fundida como posso eliminar isso??

[Tiger]

Tens de ir a bmw activar o xenon...

[Vieira_mar]

Boas
Eu fui à BMW e o Eng. falou que não pode activar porque o carro ficará a dar erro de sensores uma vez que não tem os niveladores nem o módulo do xenon, como o que vem de fábrica. Pode fazer isso, mas vai ficar a dar mais erros.
Confirma-se? Já alguém resolveu a questão?
Abraço
MarcoG
Madeira

[Tavar3s]

Isso tem de levar un kit xenon canbus, quem te vendeu devia ter explicado a situaçao.......

[MarquesM]

E quem comprou as opticas bi-xenon?

Será quer ir a BMW activar o xenon~, as opticas ficam a funcionar correctamente?

É que ainda não as montei, pois não tive paciência para fazer aquele esquema de iodos e resistências....

[Vieira_mar]

Boa tarde.
Quem vendeu foi o El_Capitan e são can-bus. No entanto dá erro. Ele já enviou os cabos, mas ainda não chegou.
Depois digo algo.
Estava só a referir que ir à BMW activar não é solução.
Abraço
MarcoG

[Ricardosantos]

E quem comprou as opticas bi-xenon?

Será quer ir a BMW activar o xenon~, as opticas ficam a funcionar correctamente?

É que ainda não as montei, pois não tive paciência para fazer aquele esquema de iodos e resistências....

Boas tb precisava de saber tb comprei umas bixenon originais e precisava de saber se tenho de fazer aquela instalaçao com os rales e iodos ou se for a marca eles activam a funçao de xenon e ja fica impecavel e que se fosse so activar sempre ficava mais original!?!!?!?!?!abraço

[Vieira_mar]

Boas

Tenho quase 100% de certeza que não dá dessa maneira.
O Eng. informou que o carro não tendo os sensores de nivelamento nem o módulo de xenon vai dar erros quando ele activar a opção xenon.
Isto tem muita lógica.

Um abraço
MarcoG
Madeira

-- Segunda Mar 22, 2010 8:23 pm --

Boa noite.
Problema do xénon resolvido.
Estava relacionado com uns leds na matrícula. Os xénon Can-bus são impecáveis e não dão erro.
Um abraço
MarcoG
Madeira

[Chelsea]

Eu tinha halogéneo no meu, e comprei um par de ópticas (que fica uma possível história para 2ªs núpcias), que ao trocar directamente pelas ópticas de halogéneo, não me dava mais sinal nenhum para além dos mínimos. :assubiar

Após algumas consultas na net, verifiquei que faltava pelo menos um cabo de massa para alimentar os Xénon, e um cabo adicional para alimentar o sistema comutador médios/máximos. Mas depois de fazer isto, os Xénon funcionavam impecavelmente com o motor desligado, mas ao ligar o carro, aparecia o erro no CB, e começava a tremideira! :wall

Após algumas tentativas, o carro foi à BMW para não chatear mais, e as únicas peças que são estritamente necessárias para permitir a codificação são:

- O conhecido footwelll module;
- Umas cablagens adicionais;
- O interruptor de luzes;

Todos os outros itens referidos no kit retrofit da BMW, como as luzes traseiras, sistema lava faróis (embora o tenha instalado, tendo em vista futuras inspecções no IPO) e niveladores automáticos (não instalei, mas fá-lo-ei em breve por causa do IPO também), não são essenciais para o sucesso da operação. :fixe