HangaS 318i E46 (Jantola 260M 18")

[mlg]

acho que os 286mm servem perfeitamente

<150cv 286mm
>150cv 330mm

Acho que para o pessoal que muda apenas de travôes por causa do aspecto visual e só não troca pk não se vê o melhor é comprar isto :



Isso cola-se por cima ! assim já parece que tem uns travoes grandes ! tenho 2 carros na minha rua assim ! fica mesmo mesmo....


Azeiteiro ! mas é grande !!!!!!!!!






Gouveia - experimenta por uns tubos em malha .. já notas =)

[ode_joy]

acho que os 286mm servem perfeitamente

<150cv 286mm
>150cv 330mm

Acho que para o pessoal que muda apenas de travôes por causa do aspecto visual e só não troca pk não se vê o melhor é comprar isto :



Isso cola-se por cima ! assim já parece que tem uns travoes grandes ! tenho 2 carros na minha rua assim ! fica mesmo mesmo....


Azeiteiro ! mas é grande !!!!!!!!!






Gouveia - experimenta por uns tubos em malha .. já notas =)

:lol1

[varader0zs]

Tava dificil, mas ja ca ando :lol1

[ode_joy]

Tava dificil, mas ja ca ando :lol1

finalmente...

[Crow]

Essa cena do auto CAD ta gira...mas falta-te a bomba de travão.

Com 325mm de disco a bomba quase que toca na jante 17...com 286mm trocas a pastilha sem tirar a jante...

:lol1

Já pra não falar que travões não se trata de uma mod estetica mas sim de performance.

Neste caso em segurança que me parece bastante importante.

[ode_joy]

Essa cena do auto CAD ta gira...mas falta-te a bomba de travão.

Com 325mm de disco a bomba quase que toca na jante 17...com 286mm trocas a pastilha sem tirar a jante...

:lol1

Já pra não falar que travões não se trata de uma mod estetica mas sim de performance.

Neste caso em segurança que me parece bastante importante.

x2

[HangaS]

Bimmer na Bomcar a reparar.. o seguro emprestou-me um Audi :duh Arghh! :lol1 :lovebmw

[Notlim]

Algum azar?

[HangaS]

btw-Quando o gajo o meteu no reboque com o cabo a puxá-lo para baixo, dá para ver como ficaria rebaixado.

[Notlim]

Grande coladela... Que molas tens?

[HangaS]

São as molas de stock ainda.
Ando para lhe por o h&r cup kit mas ainda não houve ocasião.

Mas realmente aquilo devia estar a fazer uma força doida que ele não se agaicha facilmente...

-- Segunda Mai 03, 2010 2:25 pm --

Algum azar?

Nada de mais.. rompeu o tanque de expansão do radiador verteu muito liquido e não quis arriscar a ir até à Bomcar assim.
Mas vale levá-lo de maca antes que queimasse alguma coisa. Mas vai demorar 2 ou 3 dias.

[Band3ras]

HangaS, essas jantes.......... :inlove

boa sorte com a reparação :fixe

[HangaS]

Já devolvi o A4 2.0TDI do seguro e já tenho a máquina de volta.

Levou tanque de expansão novo, (+ liquido),
polie do alternador, (por vezes não embraiava e era o que estava a causar aquele ruido tipo chocalar ao relenti, e provavelmente também aquele crash estranho)
Regulador de pressão/filtro de gasolina (deve acabar com a hesitação e com o relenti instável, e acima de tudo puxar melhor.)

larguei la uma batelada, mas acho que a máquina esta em condições agora. :lovebmw

[Tiagofr]

agora tens de tratar da jipose :winner

[HangaS]

É, e ainda para mais depois de ver a "simulação" no reboque. Vai ter que ser.