[DIY] Chipar um 318 tds e36 por 80€

Camaleão_Ibiza · Mensagem por **Camaleão_Ibiza** » 30 jan 2009, 13:14

metale Escreveu:
manelcompact Escreveu:Boas dany km tinha dito já chipei o meu...o meu foi feito pela rpm motorsport...e nota-se a diferença!mas xega aos 210 e continua a cortar...fiz a tal operação da fixa e ja csgui xegar as 6500rpm ñ sei é a k velocidade vou lol! abraço
6500rpm num tds?

Como diz um colega meu no trabalho "É a partir" :lol1

manelcompact · Mensagem por **manelcompact** » 30 jan 2009, 22:06

levou outro chip...o gajo ñ conseguiu tirar o limitador!é a gasolina e faz 7500rpm :lol1

metale · Mensagem por **metale** » 02 fev 2009, 13:37

manelcompact Escreveu:levou outro chip...o gajo ñ conseguiu tirar o limitador!é a gasolina e faz 7500rpm :lol1

Ah, a gasolina.

Fui induzido em erro pelo título do tópico.

anatolpiupiu · Mensagem por **anatolpiupiu** » 02 fev 2009, 15:16

lool, este tópico esta uma comédia... :lol1 :lol1 :lol1

manelcompact · Mensagem por **manelcompact** » 03 fev 2009, 22:20

qualquer duvida metam no youtube 316i sem corte...mata mata

dany.overcool · Mensagem por **dany.overcool** » 04 fev 2009, 09:06

Porreiro !

nfire

patareco · Mensagem por **patareco** » 14 mai 2010, 21:29

Rui_318TDS, boas rui eu sou de joane famalicao, tu tens o teu carro chipado ? é q eu quero chipar o meu

-- Sexta Ago 06, 2010 8:01 pm --

dany.overcool Escreveu:Boas.
Decidi criar este tópico para explicar como chipei o meu compact, pois sai-me muito bem.
Vou então partilhar esta minha experiência, pode ser útil a mais alguém!!

Para começar, é necessario saber que há 2 tipos de centralinas nos 318tds,
- os mais antigos tem centralinas com este numero : 0 281 001 243
- os mais recentes : 0 281 001 711.

é necessario antes de comprar o chip saber qual o numero da centralina e o numero do chip.
No meu caso a centralina é 0 281 001 711, e o chip tem este numero 1037357658

As fotos que vou apresentar não são minhas, tirei-as de um fórum espanhol, mas o procedimento é este.

1. Desmontar a centralina

Abrir o capo

Tirar a bateria e a caixa da bateria (a vermelho) e tirar aqueles rebites (a amarelo):

Puxar a parte de "borracha" para fora (como indicado a amarelo), desapertar os parafusos à volta da tampa preta (indicado a vermelho)

Tirar a tampa (indicado a verde), e tirar a ficha da centralina (indicado a azul)

Agora já podem ver o numero da centralina.

2. Abrir a centralina para verificar o numero do chip

Abrir as patas com uma chave de fendas (assinaladas a vermelho) e tirar os parafusos assinalado a amarelo.

Ja se pode sacar a parte de baixo e tirar os parafusos a amarelo com uma chave torx 8:

Puxar para fora a parte central, abre se como um livro:

Podem verificar o numero do chip (a azul):

3. Encomendar o chip
eu mandei vir do eBay, ficou me à volta de 70.
Deixo aqui um exemplo:
http://cgi.ebay.fr/Chiptuning-Puce-Epro ... dZViewItem

4. Montagem do chip

Eu levei a centralina a uma loja onde arranjam as televisões e radios e mandei soldar o novo chip, paguei 10€.

Quem for habilidoso pode soldar em casa...

Um conselho!
Mandem soldar um encaixe do chip (como na foto) assim se um dia deste vos apetecer voltar à origem é só encaixar, não é preciso voltar a soldar:

E já está:

Agora é só voltar a montar e experimentar.
é aconselhado fazer uma rodagem (100kms)... é melhor !

Espero ter ajudado !
Se tiverem mais perguntas estejam à vontade !
Boa tarde danny nao me sabes dizer onde posso arranjar uma eprom como a tua ? Obrigado
Cumprimentos