AOS AMANTES DOS 320i/325i E36.

[Dudex]

Podia era ter a tampa limpa :lol1
Obrigado

[Caetanoe36]

Boasa todos! Andei desaparecido que fiquei sem o 20i mas ja esta novo. Alinhava no encontro de e36. Sou do porto. Ja agora pergunto se ninguem que tenha 20 qer tirar as letras da mala que ando a procura disso... Ja que ha mt gente qe prefere as malas sem numeros...

[jpsilence]

Se quiseres, eu tenho o i !

[Caetanoe36]

Já é um começo! É que mesmo em ebay e coisas do género arranja-se bem simbolos para e46 mas infelizmente sao diferentes do e36...


Se alguem tiver isso guardado e quiser vender(ou dar :lol1 ) que comunique!


Vamos para a frente com o encontro! Mas nao se esqueçam do pessoal do norte que nao convem que seja muito ai para baixo! Mesmo a gassss fica caro!

[tiagoghost]

Pessoal, sem alguém souber de alguém que tenha interesse:

Vendo motor do 325i E36 codigo - M50B25

Vendo em conjunto com caixa de velocidades, instalação eléctrica completa e centralina, tudo 900€ negociáveis!

Tenho tb mais algum material de mecânica para E36!

Mais informações por PM.

Cumprimentos

Abraço

[Carlos Tavares]

Tiago, então o que se passou???

[Dudex]

Tiago, então o que se passou???

Nem pensei nisso, pode ser que não seja dele :rezar

[Mr_Trecolareco]

Deve vir algo melhor??? Espero que sim, pois ter o chassis e vender o motor é como ter o leitor de dvd mas vender o LCD :lol1

[Dudex]

Deve vir algo melhor??? Espero que sim, pois ter o chassis e vender o motor é como ter o leitor de dvd mas vender o LCD :lol1

Esta analogia matou-me :lol1

[tiagoghost]

Não é meu... :lol1
Mas bem visto Mr_Trecolareco, :lol1

Pode ser que um dia seja o meu, mas só qd vier mesmo algo melhor, mas até lá este chega bem! (menos para os drift em 3ª com fumo! :lol1

Ainda há ali tnt coisa para aprender... Desde que soldei o diferencial, montei os coils, powerflex, e o conjuntos de triângulos e braços da barra de direcção a frente, que ando a jogar com pressões dos pneus e ângulos de direcção!

Falando nisto, é um boa discussão para se ter aqui:

qd acabei de montar o carro tinha o carro mais ou menos assim:

Frente Pneus Kumhu Ectsa 205/50R16 (perfil mais baixo do que de origem para não dobrar tanto)
Trás Qualquer usado que seja 205/55R16 (para manter a relação igual a de origem)

Pressões de 2.5 a 2.7bar ( e mesmo atravessado, o pneus nunca dobram mais que o indicado)


Altura não me lembro ao certo, mas ou ficou igual as 4 rodas, ou a frente mais baixa que a traseira, ao invés do que vem de origem, onde a traseira é mais baixa que a frente.

Ângulos de suspensão fente: Igual ao M3GT
Camber -2.53 (+/-0.05º)
Toe out +0.05
Caster ( não me lembro do valor, mas era metade do original)
Ângulos de suspensão trás.
Stock


O que notei:
Maior distancia de travagem, as primeiras vezes ainda me assustei um pouco... :lol1
A excepção de rotundas, cruzamentos, e alcatrão manteiga, a traseira só mexe se provocada, e depois de soltar, é um mimo controla-la.
Em trajectos fechados ex. serra da arrabida, sintra, etc, etc, tudo em 2ª e 3ª maravilha! Carro do Diabo com aquele grito nfire nfire :lol1

Saídas de auto-estrada e demais curvas rápidas, tem um pouco tendência em fugir de frente de maneira que não dá para corrigir com acelerador.

Depois fechei um pouco o toe out (a olho por isso n sei valores) e tanto as curvas rápidas como a travagem melhoraram bastante.

E com esta chuva a pressão tb anda mais baixa, na casa dos 2.3, e praticar uma condução "não agressiva" é um grande desafio!

Agora tenho para montar barras estabilizadoras vindas do mesmo carro do motor, de 25mm a frente e 17 a trás.
se a frente n chegar onde quero, vou por o toe out a 0(zero) exprimento, e se mesma assim ainda faltar qualquer coisa, vou mexer na altura para ficar como de origem (mais baixo a tras do que a frente)

É de frisar que tudo isto foi experimentado com o diferencial soldado, o que influencia bastante a sub-viragem.

Digam o que acham. e que já experimentaram!

Abraço a todos, e obrigado pela preocupação!

[metale]

(...)ao invés do que vem de origem, onde a traseira é mais baixa que a frente.(...)

Tiago, nunca vi de origem nenhum E36 mais baixo atrás que à frente :think

[Dudex]

Depois fechei um pouco o toe out (a olho por isso n sei valores)

Que patrão :lol1

Ainda bem que não era o teu carro! Já agora, bom post :fixe

[tiagoghost]

Lol a olho mas n as 3 pancadas.
marquei a posição onde tavam, e tirei 2 voltas em cada lado. Continua convergente, mas como ainda n voltei a maquina n sei...
Mas para por a zero tenho mesmo de ir a maquina.

metale, sim, ele não é mesmo mais baixo, é a ilusão de óptica pq dos guarda lamas. refiro-me a isto:

[Dudex]

Exacto, tem menos um ou dois dedos de espaço atrás.

[tiagoghost]

É exactamente isso, no meu cabe quase 2 dedos tnt a frente como a tras!


E o vossos setups e testes cm é? Metale sei que tens ai algo a dizer sobre isso