A todos que tenham 318is E36

[tiagoghost]

Germanii, compreendo o que dizes, e é mais ou menos assim é, mas n é conico, tu dizes isso pq de certeza que qd desmontas-te o teu, ele se dividiu em 2, e uma parte ficou presa no cubo certo? Num rolamento novo isso n acontece...

Já agr, um rolamento conico é isto:

Geralmente usado em travoes de tambor


Abraço

[Ricardo Gomes]

So uma pregunta inocente, os colectores que vem a aquipar os 318is e 318ti sao em inox? :think

[samuel_20_]

nop, são em ferro fundido

[Ricardo Gomes]

Esta semana a uma casa de escapes e o homem disse que tinha a linha completamente podre mas podia-me dar ao luxo que tinha uns colectores em inox especiais, fiquei naquela :think

[samuel_20_]

podes tirar fotos? provavelmente ja foi alguém que os trocou antes de tu o ter...

o que vem de origem nos M42 é assim :



e o que deves la ter deve ser algo assim?



Ja agora queria perguntar uma coisa.. ando a ouvir um escalhar metálico na roda traseira do lado do pendura, já tive o carro no elevador e com um martelo a ver se descobri de onde vinha mas não sei, alguém sabe??

[Ricardo Gomes]

Os meus estao umbocado sujos, penso que nao é ferrugem, se fosse ja nao era inox, sao assim:



Vi que os originais sao 4-2-1, o meus sao diferentes, sao tubos individuais, so se ligam na flanje

Cumps

[David]

Ja agora queria perguntar uma coisa.. ando a ouvir um escalhar metálico na roda traseira do lado do pendura, já tive o carro no elevador e com um martelo a ver se descobri de onde vinha mas não sei, alguém sabe??

Já viste se não é uma pastilha/calço solto? tenho esse problema na roda traseira esquerda...é irritante, se travar o barulho desaparece. Provavelmente soltou-se do apoio.

No teu caso se travares deixa de fazer o barulho?

[tiagoghost]

os colectores da foto sao em inox, a falage de aperto na cabeça é ferro, mas dps o resto é inox.

o chocalhar quase de certeza que é a chapa que esta por tras do disco de travao que se partio num do sitio dos parafusos, e agr anda sempre ali criiiim criim crelim

Abraço

[Ricardo Gomes]

Entao quer dizer que tenho colectores em inox Bem me parece que o motor canta de forma diferente, ter um ganir mais nervoso, tenho colectores inox mais o CDA, e tenho um colega meu ouviu-me a passar na casa dele e disse que parecia um honda ou um saxo cup, sera por o motor ser proveniente de um carro suiço? Ou por ser uma ediçao "INDIVIUAL" como dizia a beira do motor, o carro tinha tudo AC Shnitzer, tera alguma coisa a ver? :think

Cumps

[David]

Acho que meteram os colectores apenas. Mas é uma boa modificação, o melhor é que não tens que te preocupar com a durabilidade

Malta, quem quiser umas jantes 17 pode ver o meu topico na secção de classificados. Estou a vender as minhas (apenas enquanto as que me interessam estejam à venda)

[germanii]

Germanii, compreendo o que dizes, e é mais ou menos assim é, mas n é conico, tu dizes isso pq de certeza que qd desmontas-te o teu, ele se dividiu em 2, e uma parte ficou presa no cubo certo? Num rolamento novo isso n acontece...

Já agr, um rolamento conico é isto:

Geralmente usado em travoes de tambor


Abraço

Pois o que quero dizer conico è em esferas jà deves ter desmontado e certo ficou em 2 partes ,fica aqui a foto do rolamento.


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[samuel_20_]

Ja agora queria perguntar uma coisa.. ando a ouvir um escalhar metálico na roda traseira do lado do pendura, já tive o carro no elevador e com um martelo a ver se descobri de onde vinha mas não sei, alguém sabe??

Já viste se não é uma pastilha/calço solto? tenho esse problema na roda traseira esquerda...é irritante, se travar o barulho desaparece. Provavelmente soltou-se do apoio.

No teu caso se travares deixa de fazer o barulho?

boas..

ja fiz esse teste e o barulho mantém-se, tb já tive a ver essas chapas de protecção dos discos e não são.

passas na inspecção com esses colectores? o resto da linha de escape esta de origem? com cat, silenciadores...

[Ricardo Gomes]

Se a pregunta foi para mim, ainda nao fui ao IPO, tenho a linha de escape toda podre, incluindo panela, catalizador e silenciador, como ja tem colectores em inox, vai levar o resto da linha em inox so com panela final artesanal com dupla saida, ponteiras artesanais, alguem tem a linha de escape num 18is apenas com panela final? Assim davam uma opiniao de como fica, se fica muito barulhento ou se notou alguma diferença no andamento! "Videos do youtube nao me esclarecem, gosto de saber opinioes"

Cumps :lovebmw

[samuel_20_]

sim era para ti... eu não fazia isso, no mínimo ponha a final de origem/concorrência, sou mais do tipo "low profile" gosto de andar de pressa mas sem chamar as atenções (isto não anda fácil para multas)

[tiagoghost]

sou mais do tipo "low profile" gosto de andar de pressa mas sem chamar as atenções (isto não anda fácil para multas)

Agr que tenho andado com um 25i com linha completa supersprint sei bem do que falas... E sempre coração nas maos