Ruído parasita no tablier

[Ricardo-vilaça]

olha que eu tenho ideia que com os dias de sol o meu faz menos..

mas agora a minha preocupação é outra.. tenho um barulho vindo do tablier, mas que me parece uma conduta de cabos desencaixada ou coisa assim.. porque quando faz barulho é mais que um simples ruído.. por outro lado continuo num barulho que me parece ser dos rolamentos.. tenho o carro com 29500km, e apesar de segundo o CB ainda ter 3500 até á revisão, se calhar vou marcar isso e faço tudo de uma vez.. com esta já é a terceira vez que o carro vai pra garantia.. e o único problema que me resolveram até agora foi o da embraiagem.. os outros são reincidentes (ruídos dos plásticos, braço central, barulho metálico a relanti, poço de motor por volta das 1500rpm) e não me resolvem nada..
agora começo a sentir que a quarta velocidade é difícil de meter ao contrário das outras.. mais um problema??? a ver vamos..

[Renato Gameiro]

Ricardo-vilaça, esse barulho metálico a relanti que referes é preciso ter cuidado com isso.. O meu tambem fazia isso, e cheguei e ir duas vezes à bomcar (mudaram o tensor da correia) ou lá como se chama.. Depois por acaso numa ida à bmw de Santarém, o engenheiro disse logo que nao era nada disso.. Resultado, já nao tenho o carro faz quase tres semanas, e motor novo.. Portanto é preciso cuidado com essas brincadeiras..

Cumps

[marco4motion]

Boas, o meu sapo tb tem alguns ruidos parasitas, um deles e do pilar lado do condutor, mudei a dimensao das jll, ficou menos confortavel e como era de esperar, barulhinhos irritantes, e os ruidos ainda agora começaram, tb começou a fa2er um barulho metalico, mas nada tem haver com o motor mas sim com a vibraçao que, fa2 algum componente metalico fa2er esse dito barulho, esse barulho ainda nao detectei de onde vem , alguem ja teve algum barulho irritante como o meu e que saiba como resolver??????

Cumprimentos.

[Ricardo-vilaça]

Ricardo-vilaça, esse barulho metálico a relanti que referes é preciso ter cuidado com isso.. O meu tambem fazia isso, e cheguei e ir duas vezes à bomcar (mudaram o tensor da correia) ou lá como se chama.. Depois por acaso numa ida à bmw de Santarém, o engenheiro disse logo que nao era nada disso.. Resultado, já nao tenho o carro faz quase tres semanas, e motor novo.. Portanto é preciso cuidado com essas brincadeiras..

Cumps

pois, mas eu não percebo nada de mecânica, eles dizem que é isto ou aquilo.. u como tudo.. e a garantia está a 6 meses do fim..

[paul01]

Ricardo-vilaça, esse barulho metálico a relanti que referes é preciso ter cuidado com isso.. O meu tambem fazia isso, e cheguei e ir duas vezes à bomcar (mudaram o tensor da correia) ou lá como se chama.. Depois por acaso numa ida à bmw de Santarém, o engenheiro disse logo que nao era nada disso.. Resultado, já nao tenho o carro faz quase tres semanas, e motor novo.. Portanto é preciso cuidado com essas brincadeiras..

Cumps

O meu faz um barulho (que não sei se posso considerar metálico ou nao...) ao ralenti, e por vezes apenas com o pé sobre o travão... Se tirar o pé do travão deixa de fazer, se pisar o travão, volta a fazer... Isto tudo com o carro parado, ao ralenti...nunca em andamento.

Acho que vou ter que me dirigir mesmo à BMW...

[nlg]

O meu tablier não percebo quando fica ao sol, a seguir faz uma rangida junto ao pilar direito. Passado um pouco com andamento e circulação de ar, deixa de fazer. Será o material que dilatou com calor e depois volta ao normal?? Com o arrefecimento?? Carros caros e é isto.

[sandrorv]

O meu tablier não percebo quando fica ao sol, a seguir faz uma rangida junto ao pilar direito. Passado um pouco com andamento e circulação de ar, deixa de fazer. Será o material que dilatou com calor e depois volta ao normal?? Com o arrefecimento?? Carros caros e é isto.

yap é isso mesmo que se passa......

essa rangideira toda passa se fizerem os procedimentos que eu e o telmo vos disse-mos, é bue faciel nem memso com o calor isso volta a ranger

:lovebmw

[eldiablo]

o meu com o AC ligado começa a dar estalos da retracção do material lolol

[Ricardo-vilaça]

só máquinas...

[nlg]

Ai estes BMWs modernos?!!!!

Só queixas e mais queixas. BMW anda a falhar-nos como como o nossos governos. lol

[Vieira_mar]

Ai estes BMWs modernos?!!!!

Só queixas e mais queixas. BMW anda a falhar-nos como como o nossos governos. lol

Sem dúvida.
A BMW está a fazer como a audi. Na Audi o A3 é o carro de construção mais rápida e menos cuidada mas é o carro que mais vendas tem pelo seu preço (modelo de entrada na Marca), e o que mais lucro dá e pior imagem transmite. A BMW está no mesmo caminho... série 1 é o carro que mais vendas registou na história da BMW, e é o carro mais "fraquinho" da marca, sobretudo em termos acabamentos.

Não sei se todos já viram esta imagem, mas qualquer dia vou perder amor a uns trocos e vou fazer isto no meu carro...



Onde tem os pontos a vermelho é o que vem de origem neste novo modelo, e o que pretendo fazer além disso, é forrar também a parte plástica que circunda o porta luvas e a consola central (onde estão as setas). São as zonas mais propícias (tirando o pilar A) a fazerem barulhos. Isto feito e estofamento em pele (ou imitação), ficava um espectáculo.

Abraço
MarcoG

[Chelsea]

Vem no novo modelo...ou seja, no 1M. Ou isso também vai estar disponível como opção nos novos Série 1 "normais"? :think

[Vieira_mar]

Se vai estar disponível para os novos modelos não sei mas desde que a carteira dê para pagar, eles não devem se importar com isso... digo eu. Já ouvi falar de uma situação que, na compra de um série 1 sem kit M, o cliente pretendia as jantes do M em 18 (208 M). Claro que não estão disponíveis, segundo a filosofia da BMW para este modelo sem kit M exterior. Conclusão: o cliente ia desistir da compra porque se as pretendesse adquirir já não seria pelo preço da diferença na aquisição do carro mas teria de as comprar à parte com pneus e ficar com as jantes e pneus que já vinham no carro. Ou seja, ia gastar mais uns 2.000€. Passados alguns dias, o vendedor soube que o cliente tinha andado a ver um A3 na Audi (estamos numa ilha pequena...). Telefonaram-lhe da BMW e fizeram-lhe uma proposta, da qual não sei os pormenores, e o cliente comprou o série 1. Por isso, desde que haja dinheiro e se saiba negociar, quase tudo é possível.

Abraço
MarcoG

[fspinto]

Eu queria o kit M com as jantes 264 e não me deixaram comprar assim... Acabei por trazer o carro com a jante 17 default do M e não deixei os 600-700€ a mais...