Futuro M3 3 Turbos..e nos Series 7 e X6 ?

[germanii]

Previsto para 2012.
Si la future BMW M3 ressemble à ça, elle va faire un malheur.


Belle et désirable la future M3 devrait l’être sans conteste. Mais le plus étonnant se trouvera sans doute sous son capot. Alors que M va étendre comme jamais sa gamme, la nouvelle BMW M3 aura pour mission sinon d’être encore plus performante que l’actuelle d’être plus économe, nettement plus économe.


Et pour cela, BMW pourrait la doter d’un inédit 6 cylindres en ligne d’une cylindrée de 3,3 litres équipé de… trois turbocompresseurs. En ce moment, il est de plus en plus question de tri-turbo chez BMW. Et nous devrions d’ailleurs en savoir plus sur le sujet dès le prochain Salon de Francfort.

(Se nao perceberam ,falam de 3 Turbos e um Carro super economico e mais Performante e de um Motor de 6 cilindros de 3.3L.)



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[sccurtido]

3 turbos? LOL nao me acredito nisso... e pelo que ja li em alguns foruns... nao saí para o ano... as versoes MY2012 e MY2013 sao para acabar com o stock dos M3 E9X
por isso até lá ainda vai existir mta especulação

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=478254

[germanii]

3 turbos? LOL nao me acredito nisso... e pelo que ja li em alguns foruns... nao saí para o ano... as versoes MY2012 e MY2013 sao para acabar com o stock dos M3 E9X
por isso até lá ainda vai existir mta especulação

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=478254

Nao digo o contrario, pois se percebes o Frances dizem que talves a BMw utilise um Motor com 3 Turbos no Futuro M3 que vai sair em 2012 ,isto sao Scoops .
Mas bom estando num Forum BMW nao queria que fosse-mos os ultimos a saber por isso dei a informaçao

[sccurtido]

amigo germanii, nao duvido nada da tua traduçao
apenas nao acredito mto em 3 turbos
só conheco carros com single turbo, biturbo, e quadturbo...
3 acho estranho... mas...
motor ideal era o que tem no bmw 134 judd (V8 3.4) dentro do chassis do E82
vejam no youtube
akilo sim dava um grande motor pa M3

[cap]

sccurtido: É um belo motor.. Para onde anda (corrida).

Em relação aos 3 turbos num futuro M3, acho MUITO pouco provável.. 1 ou 2 acredito num 6 em linha acredito, 3 turbos não faz muito sentido (não traz nenhum valor acrescido).

[JPimpao01]

Eu li na auto foco (se n me engano) desta semana, que a BMW poderá aplicar um terceiro turbo no M3..... mas esta informação vale o que vale...

[BlackOpenAir]

Não sei se é verdade ou não, e para mim um turbo já é demais quanto mais três. Mas a utilização de três turbos por parte da BMW parece não se restringir ao M3, já que existem rumores de que esta solução também vá ser utilizada nos diesel, nomeadamente num pretenso 750d com motor de 3 litros a rondar os 400 cv.

http://www.bmwblog.com/2011/07/13/rumor ... bo-engine/

http://www.bmwblog.com/2009/04/10/rumor ... el-engine/

[sccurtido]

tipo a meu ver... num 6 em linha meter tri-turbo deve ser uma coisa dos canecos...
é que por exemplo temos um 4.2tdi v8 bi-turbo... como é V8 leva um GTB1749vk a cada lado tipo colector dos 4 cilindros 1turbo.
agora andar com 3 turbos em serie... implica uma avaria num turbo, ser logo uma despesa enorme, devido aos turbos estarem todos misturados, acoplados, enquanto que por exemplo no caso que referi anterior, basta trocar um dos turbos e tá andar...
mas isto é a minha maneira de pensar...
o S1M tb tem o 3.0 6em linha com bi-turbo a debitar 340cv... se querem passar pa cena do turbo... e quiserem a coisa +/- fiavel, era manter o 4.0 que tem o m3, e um turbo a cada lado. ja lhe metiam os cv's que queriam sem andar a inventar nos tri-turbo.
nao sei se me fiz explicar

[germanii]

Eu penso como està marcado è mais na ideia de potencia e economia ,pois a BMw è forte nisso ultimamente

[BlackOpenAir]

Pois, a idéia deve ser reduzir drásticamente a cubicagem do motor para reduzir significativamente o consumo (crise mundial "oblige"), mas ao mesmo tempo manter ou aumentar a potência da versão anterior.
Mas como vão funcionar os três turbos num seis cilindros? Terá três colectores independentes para cada dois cilindros, cada um com o seu turbo?

[germanii]

Como jà foi dito aqui .
Cela se bouscule au portillon. Normal avec la rumeur de l’arrivée prochaine (dès le Salon de Francfort) d’un moteur six cylindres doté de trois turbocompresseurs à la gamme BMW.


C’est d’abord la future M3 que l’on a appris potentiellement motorisée par cette nouvelle mécanique. Avant qu’une autre rumeur – que nous n’avons pas relayée – évoque l’arrivée possible de cette mécanique sur le haut de gamme sportif de la prochaine génération de Z4.


Mais cette fois-ci léger changement de décor. On évoque – – l’arrivée d’un moteur 3,0 litres diesel à trois turbocompresseurs sous les capots des Série 7 et X6 restylées. Deux déclinaisons seraient au programme : 350 ch et 400 ch. Arrivées prévues : fin d’année pour la Série 7, mars 2012 pour le X6.

Parece que os diesels tambem vao levar ?Mas isto è o que dizem nao è afirmativo (Atençao).

[pedroE87]

3 turbos??? BRUTOOOO!!!

[bmw123]

Previsto para 2012.
Si la future BMW M3 ressemble à ça, elle va faire un malheur.


Belle et désirable la future M3 devrait l’être sans conteste. Mais le plus étonnant se trouvera sans doute sous son capot. Alors que M va étendre comme jamais sa gamme, la nouvelle BMW M3 aura pour mission sinon d’être encore plus performante que l’actuelle d’être plus économe, nettement plus économe.


Et pour cela, BMW pourrait la doter d’un inédit 6 cylindres en ligne d’une cylindrée de 3,3 litres équipé de… trois turbocompresseurs. En ce moment, il est de plus en plus question de tri-turbo chez BMW. Et nous devrions d’ailleurs en savoir plus sur le sujet dès le prochain Salon de Francfort.
germanni eu estou contigo.. Tambem ja li nas revistas aqui na almanha... aquilo deve ser um monstro se for verdade ....
(Se nao perceberam ,falam de 3 Turbos e um Carro super economico e mais Performante e de um Motor de 6 cilindros de 3.3L.)



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[Eman...3]

Isto é mesmo do 8 para o 80. Passam da fama dos M's atmosféricos para a fama dos M's cheios de turbinas. lol

[Dudex]

Só imagino 3 turbos num motor em V com um turbo pequeno para cada bancada e a alimentar um turbo grande. anyway, 3 turbos num 6 cilindros deve dar tubagem de vácuo com fartura mais 3 wastegates, curvas de escape com fartura entre outras coisas das quais não gosto devido a fiabilidade.
Não percebo o porquê de não fazerem como a Porsche com a geometria variável!