Reprogramações em 118D/120D/123D... Alguns esclarecimentos

[SteVen7]

exactamente... se andarem umas paginas para tras, vao ver um teste que aqui coloquei de um 116d com 185cv

[dgslu]

eu vi um na vc power que tava com essa potencia, acho demasiado :S

alguem tem mesmo a certeza que os motores sao iguais? nao mudam turbo? ou injetores?? colectores sei la... algo deve mudar nao? :s

andava com ideias de dar carga ao meu... mas tou na duvida, penso que na turbotech o metem com 150cv por 250€ +/-

[SteVen7]

Na vilauto tambem te metem com 150cv ou 160 o que tu quiseres

[dgslu]

quanto mais melhor, mas... até onde é fiavel ir? 143cv ? como nos 118d?

[SteVen7]

depende dos componentes do motor... é perder um bocado de tempo a frente do pc e ver as diferenças do motor do 116 para o 118

[Tiger]

Se forem ao Realoem podem verificar que os motores do 16 e 18 são completamente iguais mudando como já foi dito a electronica. Eu tnho o meu com um cheirinho desde os 6k km e o carro ja vai com 22k km.

Se não queres o carro com os 185cv pede algo com 160-170cv que o carro fica ja um espetaculo

[dgslu]

tambem tens um 116d?

tenho os pneus da frente todos comidos na perte exterior, e no meio e na parte de dentro ainda bons, e na BMW dizem que de fazer curvas e rotundas e entrdas de auto estrada.. mas isto nao devia tar a comer pneu por fora, mas sim por dentro... Tenho de mudar de garagem... alguem me aconselha alguma? ( o carro ainda ta na garantia...)

o meu ja vai com 22 000km em cima, com quantos cv tens o teu? nao sera depois cavalagem a mais para os 205/50 R17??

[cap]

O que te disseram está certo. Curvar depressa, especialmente em curvas médias/lentas, provoca desgaste na parte lateral exterior dos pneus.

[SteVen7]

Exacto... nao ha milagres lol. Poderá eventualmente tambem depender do alinhamento da direcção

[dgslu]

lol ok, tenho de andar mais devagar, como nunca me aconteceu, em E30, TT, E82, ax, E36... pensei que fosse defeito :/ memso assim continuo a achar estranho, pois deveria ter um camber negativo, e nao positivo, nao sei, digo eu :S

Mas as garagens andam tolas, tinha um barulho quando se larga a embraiagem em subidas(esforco) henero metalico, e tiraram.me um contrapeso da linha de escape do 116d e deixou de fazer...

tinha uma porta desalinhada e continua desalinhada e so me lubrificaram a fechadura loooool

btw, sobre repros, andei a ver a turbo tech, 250€, nem ta caro

[SteVen7]

Sobre repros, era teres-te inscrito no reproday da vilauto e ires la conosco... lá sabes com que podes contar e eram tambem so 250€ com 2 testes

[fspinto]

Sobre repros, era teres-te inscrito no reproday da vilauto e ires la conosco... lá sabes com que podes contar e eram tambem so 250€ com 2 testes

Então isso já avançou? Como ficou a máquina?

[Tiger]

tambem tens um 116d?

tenho os pneus da frente todos comidos na perte exterior, e no meio e na parte de dentro ainda bons, e na BMW dizem que de fazer curvas e rotundas e entrdas de auto estrada.. mas isto nao devia tar a comer pneu por fora, mas sim por dentro... Tenho de mudar de garagem... alguem me aconselha alguma? ( o carro ainda ta na garantia...)

o meu ja vai com 22 000km em cima, com quantos cv tens o teu? nao sera depois cavalagem a mais para os 205/50 R17??

Sim tenho um 16d, nunca medi o carro porque nunca era a repro final é so algo para a rodagem
O carro está diferente para melhor com o pequeno incremento que foi feito, em relação ao pneus n noto nada tvz os de tras de gastem um pouco mais qdo ando nervoso

[fspinto]

O carro está diferente para melhor com o pequeno incremento que foi feito,

Pequeno incremento? Não mudaste de 115 para 160 cv?

[SteVen7]

Sobre repros, era teres-te inscrito no reproday da vilauto e ires la conosco... lá sabes com que podes contar e eram tambem so 250€ com 2 testes

Então isso já avançou? Como ficou a máquina?

Falta marcar o dia, mas as incrições ja fecharam