BMW E46 Compact GD

[Marku96]

temos um novo comparativo feito com um honda eg9 com motor k20
mais logo posto os videos em k pelo meio anda tb um focus rs 305cv

É muito Aço!!!!

:fixe

Vamos ver se o tempo permite, e que haja brutos a saltar pra estrada neste sábado no encontro!

Onde é que são os encontros ao sábado? :think

Não é um Encontro de BMW.

É um Encontro de Bravos do Aço para comer Francesinha!

:lol1

[cap]

E os tais vídeos com o k20?

[Anusko]

A questão é que os meus já tiveram mesmo melhores dias. Fuma branco a frio e treme um bocado quando a frio. Há quem diga que os Euro 4 compensam e há quem diga que não. Só com números à frente! Eu tenho os Euro 3.

[cap]

Para turbo grande acho que compensam, fazem a mesma quantidade em menos tempo de injecção.. Ou seja mais quantidade para o mesmo tempo. Para turbo stock os eu3 chegam e sobram. Mas se esses já tiveram melhores dias, é meter carga à duro para ver se morrem de vez ou se aguentam.

[Anusko]

Hehehe não pode ser que eu agora vou para fora do país e o pelo menos até ao Verão fica cá e a família pode ter que o usar... não pode estoirar sem eu estar cá

[cap]

Após um pouco de investigação, aproveito para informar que se efectivamente for possível montar os injectores dos 35d 272 no 20d 150, é um upgrade brutal.

[pedrosousa]

Falta saber se encaixam

[Notlim]

Penso já ter visto projectos de um ou outro 330d com injectores 335...

[blade]

Há pouco tempo também andei a ver isso, mas realmente não vi grande coisa... A unica coisa que vi, é andarem a pegar no motor do M3 E46 e a meter no Compact...

[pedrosousa]

Há pouco tempo também andei a ver isso, mas realmente não vi grande coisa... A unica coisa que vi, é andarem a pegar no motor do M3 E46 e a meter no Compact...

Acho que viste o melhor de tudo

[blade]

Fogooo, deve ser a loucura!!! Eu andei a ver, porque sinceramente gostava de ver se alguém ja tinha tentado fazer o msm k eu pensei!! Motor do 335D num compact, mas creio que as dimensões do motor, não deve ser lá muito possivel, mesmo com uma full conversion!

[Marco c]

blade, isso com as devida alterações é possivel....andei apesquisar isso para ou 30d ou 35d, e dar dava confirmado por uma excelente oficina.

era o meu sonho...grande motor em carro pequeno. até o do 740d dá , mas a despesa é enorme. mas desisti da ideia porque é quase impossivel de legalizar....mas isto tamebem o conseguia fazer, e o pior i final entrave é que teria de pagar mais de 10.000 aerius de taxas na alfandega, mais os 10.000 do swap( com material extra do aço).

mas se alguem souber algo mais acerca disso o meu sonho ainda cá reside...por o meu pobre 320 td taco a taco com o meu M3 nfire

[blade]

Acho que a parte mais complicada seria mesmo as saídas de escape do motor 35d, não te esqueças que o espaço de manobra para colocar duas linhas consideraveis, no compact é complicado, já para alinhar a minha 65mm interior sem ressonâncias foi complicado, imagino duas linhas! agora lá está nao há impossiveis.. Mas quase de certeza que teria que haver reforçamentos, pois a carroçaria do 320 não está adaptada para aguentar com tamanha pedrada de um 35d com uns toques!

[Marco c]

ia reforços qb...se não bora rasgar chassis ala M3. nfire
quanto às linhas acho que não dava muito problema para enfiar lá as originais com uns corta e solda e sem catalisadores...mas lá está não me cansei muito ja que me garantiram dar( até o 40d dá mas aí esquece ar condicionado ,sitio da caixa de velocidades é mais atras etc) mas o incontornavel é a questão legal...ou não? se ficar com o carro para tracks....

[blade]

Pois o legal é sp complicado... Mas swap´s não faltam ai e quase de certeza não são legais, se formos por ai, ninguem meti um 22, ja que trocar o turbo vai esbarrar na mesma questão! Mas seria algo bonito de se ver eheheheh