E30 18is

[WCGSAF]

...vou ver a meteorologia para este fds..e logo se vê se tem direito a vir à rua :lol1

Alex...continua a faltar uma suspensão competente, não tou habituado a conduzir petroleiros que sacudem a traseira de forma tão bruta.... :think .

..ok...já sei o que vais dizer....pronto e tens razão :assubiar

[Mr_Trecolareco]

Só foge de maneira diferente, o e36 com a direcção assistida e menos voltas no volante parece mais simples a controlar

Vai miguel começa a imaginar-te a dar gás sem medo :lol1



Tb podes ir para andar em frente como deve de ser

[WCGSAF]

o e30 é mesmo assim comparado com o e36 sacode a traseira mais rapido.

..mais levezinho....e com uma direcção de 40 voltas para cada lado..lol..ainda mais potencia esse efeito!

Alex, atravessar ....atravessa na mesma como tu sabes, mas é mais giro e controlável no E36 ...ao menos dá para sair das curvas em força e não em "balanço" :lol1

[Mr_Trecolareco]

ehehe

Mas o teu e30 já não tem 115cv cansados como o nosso 318i, já dá para mais qqer coisa.

Já foste ver o tempo para saber se este fds há passeio? Olha que a gasolina vai aumentar e depois fica mais caro a voltinha

[WCGSAF]

Por acaso ia perguntar se vcs estão disponíveis para um cafézinho mais logo?

[Mr_Trecolareco]

O João anda pelos nortes, eu ainda nao sei como é a noite, manda pm com o teu número que que á tarde eu ligo-te

[WCGSAF]

Mandei-te PM...e tinha uma chamada no tlm mas só a vi ontem ás 23h30 ....ontem foi mau dia...

Deixa lá o joao vir para baixo e combinamos a cafezada para falarmos melhor, tb pouco falamos no dia do TD, o João estava lá atrapalhado com a cam...lolol

[Mr_Trecolareco]

Mandei-te PM...e tinha uma chamada no tlm mas só a vi ontem ás 23h30 ....ontem foi mau dia...

Deixa lá o joao vir para baixo e combinamos a cafezada para falarmos melhor, tb pouco falamos no dia do TD, o João estava lá atrapalhado com a cam...lolol

Eu também me despachei tarde e já me tinham arranjado que fazer depois, mas como disse que te ligava

Fica para depois com mais tempo então

Espero que o mau dia se tenha endireitado :fixe

[WCGSAF]

..sim o dia melhorou...mas pouco.

Bom ontem decidi dar calor à peça e durante a noite foi tirar conclusões. As malhas podem fazer algum efeito mas os discos aguentam muito pouco mesmo com as EBC Green.....não aguenta mais que meia serra....

Para usar no dia a dia as DS2500 com o G88 funcionam bem? as pastilhas n são demasiado duras pois n? dos discos tenho feedback, no E31 e no E36...das pastilhas em utilização "comum" é que não sei nada. As unicas que usei foi EBC Green e Sparco Racing.....

[Mr_Trecolareco]

Eu tenho no Rover G88 com DS2500 e gosto, assim como tenho no E280 DS2500 com o kit de travagem do E55 AMG ( discos de origem ) e é fantástico para as 2 toneladas de peso.

Sinceramente não tenho problemas nenhums a frio ( mas qd pego o carro não é para sair a fundo e travar em cima do carro da frente lol ), e qto mais quentes mais travam. É uma coisa que qd trocar de pastilhas voltam para lá iguais.

E ao contrário do que pensava até duram uns bons tempos. É tão bom que nem penso em testar yellow stuff ou outras do género.

[WCGSAF]

Para mim em termos de duração/km´s.....bom só se estragam por passar da "validade" lol....

as EBC também só travam alguma coisa a quente..pois a frio nota-se bem a diferença. Se te parecem superiores, é o setup provável que irei optar. A ver se combino aqui com Hellraiser, pois parece-me que vão sair 2 setup´s desses lolol...os IS a travar...é tipo...locomotiva!

Por falar em travar.......já viste o NSX. Felizmente não estragou muito.

[Mr_Trecolareco]

O E36 anda com brembo max e ferodo DS2500 (malhas de aço goodridge e ferodo 5.1 trocado com frequencia ) e mais uma vez cumpre a 100%, aliás está tão bom que o upgrade para a travagem está para segundo plano

Não digo que só trave a quente, pois nunca fiquei com aquela sensação de travão de madeira opssss devia ter travado mais cedo com as DS2500, mas depois de aquecerem...haja pneus e casquilhos em ordem

Qto ao NSX...estava lá, felizmente foi um encosto só, podia ter sido mto pior. Espero que seja apenas o que está à vista.

[WCGSAF]

...vou sondar o mercado.
Tinha em mente:
Zimmermann ou Tarox, mas vou dar uma olhadela a esses Brembo Max.

Se durante a semana puderem combinamos uma 5f em Telheiras, falo com o Hugo tb.

[JPimpao01]

Como referiu o Alex, o setup de travagem com Brembo max, DS2500 às 4 rodas e bomba principal do E36 M3 estão a cumprir bem a função delas, fazendo como deves ter visto com que travasse aos 150mts na recta da meta sem stress's para a abordagem da curva 1, assim como na travagem da parabólica interior, estava a fazer-se aos 100mts e a cerca de 160-180 (de ponteiro). Antes deste TD desmontei pastilhas para trocar, dado que já fizeram uns 4-5 Td's no Estoril e mais 1 no AIA e pareceram-me que estavam a acabar, quando verifiquei que ainda estavam a meio (as da fte), por isso não mexe :lol1

Por mim orientem isso, desde que não seja hoje ou amanhã, que tenho coisas na "agenda"