Avaria no motor (BMW 320d 150cv)

[husky]

Nao é barato mas podia ser pior ...ainda bem q esta resolvido

[bmw320power]

O melhor preço que consegui da válvula na concorrência foi 154€
Mas o que interessa é que o mistério acabou =)

[PauloFerreira79]

É o que interessa

[bmw320power]

Peça substituída e nada
Agora vão experimentar substituir pela bomba de alta pressão do meu motor antigo para ver se é disso, vamos la ver.

[husky]

Mas o problema ja nao estava resolvido ??:/ nenhum Mecanico consegue saber resolver isso??

[husky]

Mas o problema ja nao estava resolvido ??:/ nenhum Mecanico consegue saber resolver isso??

[bmw320power]

Não, ainda não deram com o gato, dizem que é a bomba de alta pressão, vai ser substituída, vamos la ver se realmente é disso...

[husky]

Um profissional nao chega logo ao gato ? Ou será q te vão fazer mudar as peças do motor todas para resolverem ?! Enfim

[JOFIMO]

Não, ainda não deram com o gato, dizem que é a bomba de alta pressão, vai ser substituída, vamos la ver se realmente é disso...

tudo relacionado com a injecção se fizrem teste exaustivo com o programa adequado ele diz o que poderá ser.....

[bmw320power]

Agora dizem que a bomba de alta pressão não da pressão suficiente, vamos la ver com esta se fica andar... isto de substituir bomba de alta pressão, é trabalho para quantas horas?
Obg

[cap]

Há tempos coloquei 4 injectores novos e 1 deles deixava passar gasóleo de tal maneira (mesmo com a ficha desligada) que a pressão no rail nem subia o suficiente para o carro pegar. É só mais 1 hipótese de possível avaria. Foi colocar outros injectores e ficou logo ok.

O erro q ficava registado na DDE era precisamente esse, "pressão de rail insuficiente". Além de que a ver os dados em "real time", verificava que a pressão no rail nem dos 50Bar passava.

[bmw320power]

Bomba de alta pressão no sitio e problema continua :S Já não sei que faça!!
Mas cap se no outro motor estavam bons, tinha posto a 10mil km os 4 e andaram bem, poderá neste motor estar com problemas?
O mecânico vai ver agora a instalação eléctrica, ver se não esta algum fio trincado ou assim :S

[cap]

Não tinha lido com atenção suficiente para perceber q os injectores eram novos e estavam ok. Nesse caso, é pouco provável q seja essa a causa.

Testa também o sensor de rail antigo, fica na ponta oposta do rail, em relação à vávula que já foi trocada (válvula de regulação tem ficha com 2 cabos, o sensor tem ficha com 3).

A bomba também tem uma válvula de débito mas se a bomba foi trocada e continua igual, não deverá ser daí.

Depois tens também a bomba eléctrica debaixo do banco do pendura e outra no depósito mas acho que qualquer uma destas avariada não permite sequer o arranque do motor.

[JOFIMO]

Há tempos coloquei 4 injectores novos e 1 deles deixava passar gasóleo de tal maneira (mesmo com a ficha desligada) que a pressão no rail nem subia o suficiente para o carro pegar. É só mais 1 hipótese de possível avaria. Foi colocar outros injectores e ficou logo ok.

O erro q ficava registado na DDE era precisamente esse, "pressão de rail insuficiente". Além de que a ver os dados em "real time", verificava que a pressão no rail nem dos 50Bar passava.

Os injectores foram codificados na DDE com os respectivos numeros no cilindro correcto?...........

[marco pires]

caro user bmw320power,

não é permitido andar a duplicar mensagens em tópicos diferentes (mensagens iguais neste tópico, e neste tambem: viewtopic.php?f=38&t=56749), apaguei assim as mensagens no outro tópico porque a certo momento já se estava a gerar uma confusão entre os dois tópicos.

lembro tambem que alem de não ser permitido, tambem não é por se andar a colocar mensagens avulso por todo o forum que se vai obter mais ajuda.

obrigado.