Motor não aquece

[L.Sousa]

A minha é controlada por a DME que lhe envia impulsos se não estou em erro.... Achas que também tem relé? Ela funciona bem só que acho que atracar aos 91 quando o Termóstato abre aos 96.... Não percebo a lógica.

[osalvador]

pela logiaca deveria disparar com o termostato

[vitch82]

para mim há qualquer coisa que não está a bater certo!
segundo o Autodata, como podes ver nas fotos em baixo, o teu termóstato devia abrir aos 88º e deves ter na cixa de fusíveis 2 relés de ventoinha do AC, o 7 e 8.

abertura termóstato


para mim esse termóstato que tens não é para o teu carro! :fixe

[L.Sousa]

para mim há qualquer coisa que não está a bater certo!
segundo o Autodata, como podes ver nas fotos em baixo, o teu termóstato devia abrir aos 88º e deves ter na cixa de fusíveis 2 relés de ventoinha do AC, o 7 e 8.

abertura termóstato


para mim esse termóstato que tens não é para o teu carro! :fixe

Provavelmente viste para o motor M52 o meu motor é o M52TU neste motor foi inserido um termóstato com a componente electrica que permite que o motor funcione a temperaturas mais elevadas. Como devem saber todos os termóstato são obrigados a terem gravados a sua temperatura de funcionamento e o meu que tirei de lá tinha gravado 96ºC (era um termostato original da BMW) tal como este que eu coloquei (este que coloquei não é original), se o carro antes não passava dos 64ºC agora chega rapidamente e mantém-se nos 98/99ºC..

[vitch82]

se reparaste está selecionado o modelo 523i de 98-00, o mais recente. mas o autodata pode estar mal!
sendo assim eu faria um diagnóstico, pois na ecu tamem acusa erros de AC.
podes tamem ter um problema na válvula de água do AC.

pode ser tanta coisa...ou ser mesmo assim! :lol1

[osalvador]

ja esta resolvido???

[L.Sousa]

Pois não sei, ninguém com este motor me dá um feedback... A ventoinha a partir dos 90ºC em velocidade lenta liga e como o motor geralmente anda por volta dos 98 ou 99ºC anda sempre ligada... Não sei se é normal...

[osalvador]

a ver se alguem vê

[navigator]

A ventoinha anda ligada com este frio?! Não pode ser normal. Eu agora nem dou por a minha ventoinha trabalhar vez alguma...

[L.Sousa]

Como o carro agora atinge facilmente e mantém os 98 /99ºC e a ventoinha liga aos 90 é fácil ver que anda ligada...

[osalvador]

o termostato do teu carro se calhar devia ser o de 87º

[navigator]

Para esclarecer um bocado a questão do L.Sousa, partilhei informação num tópico acerca do M52TU:

viewtopic.php?f=41&t=65672

[vitch82]

Para esclarecer um bocado a questão do L.Sousa, partilhei informação num tópico acerca do M52TU:

viewtopic.php?f=41&t=65672

:palmas e ainda há dúvidas?

[L.Sousa]

Amigos o termostato que substitui era original e era de 96ºC o carro atinge os 98 ou 99 e não ultrapassa essa temperatura, de vez em quando vejo essa abertura electrónica do termóstato a minha dúvida é apenas e só se é normal a ventoinha ligar aos 90ºC e andar sempre ligada quando ando a velocidades baixas, porque a temperatura não baixa mais do que 98ºC logo anda sempre ligada.

[vitch82]

Amigos o termostato que substitui era original e era de 96ºC o carro atinge os 98 ou 99 e não ultrapassa essa temperatura, de vez em quando vejo essa abertura electrónica do termóstato a minha dúvida é apenas e só se é normal a ventoinha ligar aos 90ºC e andar sempre ligada quando ando a velocidades baixas, porque a temperatura não baixa mais do que 98ºC logo anda sempre ligada.

não percebeste o tópico que o navigator deixou?