320d '99 "Cápsula do Tempo"

[DonCorleone]

Ora então aqui ficam umas fotos da recente aquisição... conforme prometido...

Teve 1 dono apenas, antes de nós, e parece que era um carro de passear ao domingo, porque segundo o mecânico, está bastante "preso"... A segunda mudança quebra bastante após passar as 3.000 rpm, coisa que não acontece em qualquer outra...

Não liguem à sujidade, ainda não chegou o material de detalhe, para levar um valente banho interior e exterior...

















Daqui para a frente há muito trabalho a fazer, embora eu goste de ver este modelo com um aspeto limpo, tenho bastante coisa para alterar, para o deixar bem mais bonito do que assim, d'orige!

[DonCorleone]

Lista de modificações a efetuar brevemente, na revisão dos 120.000km:

Osram Nightbreaker Laser [Médios e Máximos]
Chapas de matrícula em acrílico [estão na mala, prontas a furar e colocar]
Tirante Short Shift [reduz até 40% o curso da manete das mudanças]
Aros Cromados no Quadrante


Lista de modificações previstas efetuar ao longo do tempo:

Reprogramação para 155cv [mais coisa menos coisa]
Sachs Performance Clutch Kit, Xtend +15% [se for suficiente]
Molas Eibach Pro Kit 30mm/20-25mm
Sistema de travagem do 330d
Espaçadores/Alargadores Eibach [Se as jantes Styling 122 não forem suficientemente salientes]
Grelhas frontais Duplas em Preto [Fosco/Matte se encontrar, senão só brilhante]
Argolas "Angel Eyes" LED 5000k/6000k [Mudança de CCFL (mais barato) para LED (mais caro)]
LED's na matrícula
LED's nos mínimos das óticas [T10 3,5w 12v, provavelmente]
LED's na iluminação interior [Mala incluída]
Piscas frontais LED escurecidos/fundo preto
Piscas laterais LED escurecidos
Lip spoiler traseiro [pequeno e discreto]
Farolins traseiros Cristal/Vermelho [escurecidos, se encontrar]
Jantes Originais BMW 17'' Styling 122 [Ainda a pensar se vou para 17'' ou 16'', porque não quero perder muito conforto]
Pneus 225/45/17 na troca da jante 15'' para 17'' [É o que tenho averbado nas Anotações Especiais]
Volante de 3 braços sem botões de comando [Provavelmente Pack M]
Antena exterior traseira "Barbatana de Tubarão" [apenas decorativa]
Manete de mudanças curta [Também Pack M, visto não encontrar sem o símbolo "///M"]
Auto Rádio c/ ecrã 7'' [Maior, se existir e valer o investimento]
Colunas de Som Bose/Focal/JBL/ [Trocar as de origem para uma qualidade de som superior]
LED's brancos no quadrante e restantes botões com iluminação laranja
LED's nos farolins traseiros [Marcha-atrás = Branco | Piscas = Laranja | Presença/Travão/Nevoeiro = Vermelho]
Película nos frisos interiores [Aço escovado]
Bancos frontais e traseiros em pele [Pack M se existirem, senão serão estofados]
Pára-choques traseiro [Ainda tenho de ver as hipóteses que existem]
Alarme Auto com Fecho Central
Chuventos [Vidros da frente]
Cortinas nos vidros traseiros [Para o meu filho não levar com o sol de chapa, logo de manhã]
Encostos de cabeça Multimédia: ecrã 9'' HD táctil c/ leitor USB & SD [Para os tripulantes de 3 e 19 anos ]
Pintura completa = Mudar de cor Azul para Branco ou Preto


Lista de modificações a fazer no caso da repro não ser o suficiente (o que acho que não irá acontecer):

Turbo Garrett 1749 do e46 150cv
Bicos Injetores Firad 748HF +50% ou Fratelli Bossio [Se houver FB para este modelo]





E pronto, penso que não me esqueci de nada... Se por acaso se lembrarem de algo, digam! E claro... opiniões!

[germanii]

Bravo !! Nao Sou grande Especialista mas a Meu ver piscas atras brancos e uma Reprogramaçao e è tudo e uma jantes mais Bonitas

[DonCorleone]

Bravo !! Nao Sou grande Especialista mas a Meu ver piscas atras brancos e uma Reprogramaçao e è tudo e uma jantes mais Bonitas

Obrigado germanii!

Os farolins que tenho em mente são estes ou assim do género (esta imagem é dos farolins já em LEDs):




As jantes, acho que qualquer uma é mais bonita do que as que lá estão! As que tenho em vista são as styling 122 côncavas:

[germanii]

Boas , Partilho as Tuas Ideias ,fica porreiro !

[DonCorleone]

Estou confiante de que vão encaixar bem no carro, embora quando vi as Styling 132 vi que eram as ideais, infelizmente são de 19'', o que estragou logo o esquema!




Mas as 132 são na minha opinião, as que ficam melhor nestes modelos já mais antigos!

[germanii]

exato 19 è muito a Meu ver ..

[DonCorleone]

exato 19 è muito a Meu ver ..

Já para não falar do conforto que já vou perder com as molas Eibach e Jante 17'' com pneu 45... Espero é que não seja nada por aí além!

[germanii]

Boas è o de 136cv ?Com uma Reprogramaçao vais mais do que disseste .

[DonCorleone]

Boas è o de 136cv ?Com uma Reprogramaçao vais mais do que disseste .

Boas germanii

Sim, o meu é o de 136cv

Segundo o que li pelos vários fóruns, com repro só chega aos 155-160cv, para passar daí terei de mudar os bicos injetores + turbo e ajustar a repro novamente, e aí já vai aos 180-200cv salvo erro.. Qualquer coisa relacionada com os bicos injetores de origem não meterem combustível suficiente para acompanhar...

Mas posso estar errado, era bom!

[germanii]

Uma repro tranquila leva o carro a 170cv sem mexer em nada ...no Meu 123d de origem 204cv està com +- 240cv e sem fazer fumo ,agora se queres mais a coisa è outra!

[DonCorleone]

Sim, o meu deveria aguentar com 25-35cv sem alterar grande coisa, não percebo porque existe tanta informação a dizer que não passa dos 155-160 sem ter de mudar os bicos injetores, realmente...

O meu polo tdi de origem tem 75cv e por acaso eu pedi para ficar pelos 100cv mas dava para meter mais um cheirinho, 25cv extra só com a repro, porque raio o bmw com 24cv já vai precisar de mudar os injetores, é que me faz confusão...

[germanii]

Boas , Penso que estou a fazer confusao...dà uma vista de olhos aqui ..Boa leitura

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=& ... duW1QZWZQT

[Tiger]

Boas, o motor de 136cv é muito limitado de origem e com repro consegues no maximo 160cv. Se fosse o motor de 150cv a progressão ja seria muito superior.
Boa sorte com aquisição que isso bem tratado dura muito tempo.

[DonCorleone]

Boas, o motor de 136cv é muito limitado de origem e com repro consegues no maximo 160cv. Se fosse o motor de 150cv a progressão ja seria muito superior.
Boa sorte com aquisição que isso bem tratado dura muito tempo.

Pois, era isso a que me referia. Ainda assim acho que 160cv neste, para carro familiar e de viagens, é mais do que suficiente, senão vai turbo 17 e bicos injetores que já deve dar para chegar aos 180-190cv (penso eu!)

E tem mesmo de ser estimado, que isto com sorte ainda há de ser passado de herança ao meu filho!